Pontiac Firebird.

"O Firebird de primeira geração foi produzido apenas por três anos, de 1967 a 1969, mas mais de 250.000 unidades foram vendidas. A geração anterior Firebird foi vendida de 1996 a 2002 e foi oferecida em um cupê e estilos de corpo conversíveis em três diferentes níveis de acabamento. O Pontiac Firebird de terceira geração foi introduzido pela primeira vez em 1982 com a nova folha de metal e uma gama reduzida de modelos de base, S / E e Trans Am.

O estilo geral do Pontiac Firebird reflete o conceito Banshee IV mais do que o ""facelift"" de 1991, o modelo de terceira geração recebido. A Pontiac também introduziu uma opção rara para a Trans Am Gta de 1978, um ""sedan"" de US $ 800 que substituiu o sedã longo e dominado por vidro, tornando menos o design do Firebird. Design e compartilhe olhar com Pontiac Fiero. Para melhor desempenho aerobático, os formares usados ​​eram fórmulas de Firebird com motores Pontiac 400, com os distintivos foram removidos e a fórmula capa substituída pelo modelo de base padrão. O Firebird vem com cinco máquinas diferentes, todos construídos exclusivamente pelo Pontiac.

O Firebird Esprit é um modelo de luxo com opções externas, um pacote interior de luxo e um Pontiac 350 como equipamento padrão. O modelo de ar de RAM apareceu em 1969 como um pacote opcional de desempenho e estilo, nomeado após a American Racing Series.

Quando o Firebird transmitiu pela primeira vez a linha de montagem em 1967, marcou a gloriosa entrada do Pontiac no mercado de automóveis de pônei americano. O Pontiac Firebird produziu quatro gerações distintas de 1967 a 2002 e, como muitos carros americanos dessa época, foi atingido pela crise do petróleo e reforçando os regulamentos de emissões na década de 1970. Enquanto a produção foi descontinuada em 1992, quando Pontiac introduziu o pássaro de quarta geração, o WS6 Especial Performance Kit retornou em 1996 com um capa de ar. Permaneceu lá até o último Firebird decolou de Detroit em 2002. Verifique nossos papéis de parede incríveis do Pontiac Firebird.

No último ano do Pontiac Firebird (1981), a TransA de 1976 ainda usou o mesmo motor que o ano modelo anterior, sendo a única alteração a adição de um novo sistema de carburador eletrônico. Na quarta geração Firebird (1993-2002), uma tentativa razoável foi feita para manter o carro, e Pontiac fez um ótimo trabalho com ele. Enquanto David Hasselhoff estava tentando tornar o carro agradável novamente com o show de Knightrider Hit, o Firebird acabara de perder o seu apelo ao público, e os dias da Pontiac de descobrir os fraldas de 1982-1992 foram numerados. Devido a questões técnicas que retardam o novo Firebird de 1970 até a sua estreia habitual de outono, o Pontiac continuou a produzir o Pontiac Firebird até o início do ano modelo de 1970. Baixe nosso aplicativo para os melhores papéis de parede Pontiac Firebird."