शेवरले केमेरो वॉलपेपर

शेवरले केमेरो अमेरिकी ऑटोमोबाइल कंपनी शेवरले द्वारा निर्मित एक मध्यम आकार की कार है, जिसे एक टट्टू कार और कुछ संस्करणों में, एक मांसपेशी कार के रूप में वर्णित किया जा सकता है। यह पहली बार १९६७ मॉडल वर्ष के लिए २९ सितंबर, १९६६ को बिक्री पर चला गया, और फोर्ड मस्टैंग के एक प्रतियोगी के रूप में इसकी योजना बनाई गई थी। केमेरो ने 1967 में शुरू किए गए पोंटिएक फायरबर्ड के साथ अपने मंच और मुख्य घटकों को साझा किया।

2002 में उत्पादन समाप्त होने से पहले केमेरो की चार अलग-अलग पीढ़ियों को उन्नत किया गया था। मॉडल नाम को एक अवधारणा कार में पुनर्जीवित किया गया था जो पांचवीं पीढ़ी के केमेरो में विकसित हुई थी; १६ मार्च २००९ से जारी उत्पादन के साथ ५० लाख से अधिक का उत्पादन किया गया है।

पहली पीढ़ी ने मानक, सुपरस्पोर्ट और रैली स्पोर्ट संस्करणों की पेशकश की। 1967 Z/28 मॉडल में हुड और ट्रंक पर धारियां, रैली रोड व्हील्स स्टाइल और 302 क्यूबिक इंच (4.9 L) V8 मोटर शामिल हैं। रैली स्पोर्ट संस्करण में, यह कार की शैली ही अधिक थी। छिपी हुई हेडलाइट्स विंग विंडो और अधिक गोल रियर फेंडर से सुसज्जित हैं। जब उन्हें वर्ष 1968 में पेश किया गया, तो उन्होंने साइड मार्कर लैंप के उपयोग की शुरुआत की। 1968 केमेरो ने 1967 के मॉडल पर मानक दरवाजों में वेंट विंडो को हटा दिया।

फरवरी 1970 में शुरू की गई, दूसरी पीढ़ी के केमेरो का उत्पादन पूरे 1981 मॉडल वर्ष में किया गया था, जिसमें 1974 और 1978 मॉडल वर्षों के लिए कॉस्मेटिक बदलाव किए गए थे। कार को भारी रूप से नया रूप दिया गया है और नई स्टाइल के साथ थोड़ा अधिक व्यापक और व्यापक हो गया है। अभी भी एफ-बॉडी प्लेटफॉर्म के आधार पर, नया केमेरो अपने पूर्ववर्ती की तरह था, जिसमें यूनिबॉडी निर्माण, सबफ्रेम के सामने, ए-आर्म फ्रंट सस्पेंशन और सॉलिड रियर एक्सल को नियंत्रित करने के लिए लीफ स्प्रिंग्स थे।

तीसरी पीढ़ी के केमेरो का निर्माण 1981 (1982 मॉडल वर्ष के लिए) से 1992 तक किया गया था। ये आधुनिक ईंधन इंजेक्शन, टर्बो-हाइड्रैमैटिक 700R4 चार-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, पांच-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन, 14.15 या 16 के साथ आने वाले पहले केमेरो हैं। -इंच के पहिये, मानक OHV 4-सिलेंडर इंजन और हैचबैक बॉडी टाइप।

चौथी पीढ़ी के केमेरो को 1993 में एक अद्यतन एफ-बॉडी प्लेटफॉर्म पर जारी किया गया था। 1967 में इसकी शुरुआत के बाद से इसने वही विशेषताएं बरकरार रखी हैं: 2+2 सीटों (वैकल्पिक टी-टॉप रूफ के साथ) या कन्वर्टिबल (1994 में फिर से शुरू) के साथ एक कूपे बॉडी स्टाइल, रियर-व्हील ड्राइव, पुश 6-सिलेंडर और V8 इंजन के साथ .

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