फोर्ड टौरस वॉलपेपर

"1 मार्च, 2019 को, अंतिम उत्पादन वृषभ सेडान ने उत्तरी अमेरिका में प्लेट उत्पादन के अंत को चिह्नित करते हुए, फोर्ड के शिकागो असेंबली प्लांट में असेंबली लाइन को लुढ़का दिया। 1 मार्च, 2019 को, अंतिम यू.एस.-निर्मित वृषभ ने शिकागो में विधानसभा लाइन को लुढ़का दिया, 2016 के मॉडल वर्ष के साथ शुरू होने वाले उत्तर अमेरिकी लाइसेंस प्लेटों के 34 साल समाप्त हो गए, चांगान फोर्ड ने अपने चीन-विशिष्ट प्रमुख के रूप में एक ही नाम के साथ एक मॉडल जारी किया। सेडान। छठी पीढ़ी का वृषभ एक पूर्ण आकार के वाहन के रूप में उत्पादित होने वाली लाइनअप की दूसरी पीढ़ी है; यह दुनिया में फोर्ड नाम के तहत बेचा जाने वाला सबसे भारी सेडान था। हालांकि फोर्ड ने कभी भी आधिकारिक तौर पर क्राउन विक्टोरिया के प्रतिस्थापन के रूप में इसकी घोषणा नहीं की थी, छठी पीढ़ी के वृषभ को पिछले सेडान के समान कई कारों की तुलना में पूर्ण आकार के खंड में बेचा गया था।

पिछली दो पीढ़ियों (जो मुख्य डिजाइनर जैक टर्नाक ने ""चप्पल की एक जोड़ी"" से तुलना की) की परिचित स्टाइल से दूर जाना, फोर्ड मोटर कंपनी एक बार फिर सेडान खरीदारों के बीच फोर्ड वृषभ को बाहर खड़ा करने की कोशिश कर रही है। Midsize, कार को अपने 1992 के पूर्ववर्ती की तुलना में अधिक व्यापक रूप से फेसलिफ्ट दे रहा है। इसका पहला बाहरी रिफ्रेश टॉरस प्रदान करता है, जिसे फोर्ड मोटर कंपनी ""होशियार इंटीरियर"" कहती है, जो स्वचालित जलवायु नियंत्रण (वैकल्पिक) जैसी विलासिता की पेशकश करती है। LX और बाद में SE पर उपलब्ध; SHO मॉडल पर मानक), केंद्र कंसोल उन लोगों के लिए उपलब्ध है जो वृषभ फ्रंट सीटों को नहीं चाहते हैं। आप यहां फोर्ड वृषभ वॉलपेपर डाउनलोड कर सकते हैं।

फोर्ड वृषभ की अंतिम तीन पीढ़ियां बकाया से बहुत दूर हैं, इसलिए यह भूलना आसान है कि जब वृषभ को 1986 में लॉन्च किया गया था, तो चिकना, स्वच्छ डिजाइन क्रांतिकारी और बेहद लोकप्रिय साबित हुआ, अंततः सिर्फ तीन में एक मिलियन यूनिट में टॉपिंग।

फिर 2007 में, एलन मुल्ली के निर्देशन में, फोर्ड ने पहले वृषभ द टॉरस (इसके फ्रीस्टाइल टॉरस एक्स क्रॉसओवर का नाम बदलकर) का नाम बदल दिया। नए फ्रंट-व्हील-ड्राइव टॉरस वैगन ने 1986 के बाद रियर-व्हील-ड्राइव मिडसाइज़ लिमिटेड वैगन को सुपरस्ड किया; वृषभ (और इसके सेबल सिबलिंग) ने फोर्ड वैगन वर्ल्ड 2005 मॉडल वर्ष पर हावी होकर, एस्कॉर्ट का मजाक उड़ाया। / लिंक्स और फोकस हर समय तैरते हैं। पहला वृषभ ग्राउंडब्रेकिंग था - यह एक अलग अमेरिकी कार थी जब यह 1986 के मॉडल के रूप में आया था।

फोर्ड मोटर कंपनी ने 2019 मॉडल वर्ष के बाद वृषभ के उत्पादन को समाप्त कर दिया है, साथ ही ट्रक और एसयूवी की बिक्री में मौजूदा वृद्धि और कम ईंधन की कीमतों के कारण सेडान की बिक्री में गिरावट के कारण फ्यूजन, फिएस्टा और फोकस सेडान के साथ। यात्रियों को एक विचारशील, आरामदायक और विशाल केबिन द्वारा बधाई दी गई थी। एक साल बाद, वृषभ फोर्ड की सबसे ज्यादा बिकने वाली कार बन गई। भयानक फोर्ड वृषभ वॉलपेपर के लिए हमारे आवेदन डाउनलोड करें।"