Motocross 수정 디자인

종종 자전거, 오토바이 또는 사이클이라고하는 오토바이는 2 또는 3 륜 자동차입니다. 오토바이 디자인은 장거리 여행, 통근, 크루징, 경주를 포함한 스포츠 및 오프로드 라이딩과 같이 다양한 목적에 따라 크게 다릅니다. 오토바이 타는 것은 오토바이를 타며 클럽에 가입하고 오토바이를 타는 것과 같은 사회적 활동을합니다. 스트리트 바이크에는 순양함, 스포츠 바이크, 스쿠터 및 오토바이 등이 포함됩니다. 오프로드 오토바이는 모터 크로스와 같은 흙을 기반으로 한 레이싱 클래스 용으로 설계된 많은 유형을 포함하며 대부분의 지역에서 합법적 거리가 아닙니다. 듀얼 스포츠 스타일과 같은 이중 용도 기계는 오프로드 (off-road)로 만들어 지지만 거리에서도 법적이고 편안하게 사용할 수있는 기능을 포함합니다. 각 구성은 특수한 이점 또는 광범위한 기능을 제공하며 각 디자인은 다른 승차 자세를 만듭니다.

자전거에는 3 가지 주요 유형이 있는데, 길에서 벗어나고 이중 용도입니다. 이 유형 안에, 다른 목적을위한 많은 이하 유형의 기관 자전차가있다. 도로 레이싱과 스트리트 바이크, 모터 크로스와 흙 자전거와 같이 각 유형별 레이싱 대응 물이 종종 있습니다.

motocross 수정을 확대하기 전에 먼저 전통 오토바이에 대해 조금 알아야합니다. 오토바이는 2 륜 단일 트랙 자동차입니다. 세계에서 가장 저렴한 운송 수단입니다. 자전거는 일반적으로 공장에서 대량 생산되며 전륜을 고정하는 포크가있는 표준 스틸 또는 알루미늄 프레임을 사용합니다. 그것은 엔진과 브레이크, 펜더, 변속기 및 배기 시스템과 같은 부품의 전체 배열을 포함합니다.

Motocross와 Super cross는 모든 레이싱 이벤트 중에서 가장 크고 가장 인기있는 이벤트입니다. 유사점은 있지만 두 개는 완전히 다릅니다. 두 레이싱 시리즈 모두 최고의 프로 운동 선수들을 경주에 초대합니다. 두 시리즈 모두 점프, 미친듯한 단단한 회전 및 많은 흙을 특징으로합니다. 차이점은 각 과정이 어떻게 만들어 졌는지에 있습니다. 한때 스크램블러라고 불리는 자전거는 다양한 장애물이있는 짧은 닫힌 오프로드 트랙에서 경쟁합니다. 오토바이는 밝고 컴팩트 한 소형 연료 탱크를 가지고 있습니다. 장거리 주행 정지로 인해 라이더는 빠른 속도로 점프를 할 수 있습니다. 모토 크로스 엔진은 일반적으로 50cc에서 약 650cc 크기의 단일 실린더 2 행정 또는 4 행정 단위입니다. Motocross 측면 자동차 복장은 더 큰 엔진, 일반적으로 4 스트로크 및 종종 쌍둥이 실린더 있습니다. 모토 크로스는 모토 크로스에도 사용됩니다.