Papel de parede BMW i4

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A BMW não é estranha aos modelos eletrificados (veja o pequeno i3 funky para provar), e o sedã i4 2022 reforça ainda mais o portfólio de veículos elétricos da marca. Baseado no modelo mais famoso da montadora bávara, o Série 3, o i4 é um modelo de quatro portas rebaixado na linha do Gran Coupe Série 4 de tamanho similar. Concorre com o Polestar 2 e Tesla Model 3, entre outros. O modelo eDrive40 possui um único motor elétrico montado na traseira, produzindo 335 cavalos de potência, e o M50 adiciona um motor na frente que ajuda a gerar 536 cavalos no total. Ambos possuem uma bateria de 80,7 kWh, mas enquanto a versão de tração traseira possui uma autonomia estimada de cerca de 300 milhas, o i4 com tração nas quatro rodas oferece 245 milhas de alcance.

O BMW i4 é um sedã elétrico totalmente novo que compete com o Tesla Model 3 e outros sedãs EV de tamanho médio quando finalmente chega aos showrooms no início e meados de 2022.

Preferimos o M50 de alto desempenho ao menos caro – e menos potente – eDrive 40. O modelo com o emblema M vem de fábrica com uma aparência mais assertiva que inclui rodas de 19 polegadas. Ele também tem uma suspensão esportiva e freios atualizados com pinças azuis. Gostamos da aparência dos aros opcionais de 20 polegadas e do desempenho aprimorado de seus pneus mais largos e aderentes, mas eles reduzem a autonomia estimada do M50 de 270 para 227 milhas. Em vez disso, aprimoramos o interior com uma das opções de couro vernasca, o pacote Premium (iluminação interior ambiente, bancos e volante aquecidos, apoio lombar) e opções individuais, como faróis de LED adaptativos, bancos dianteiros ventilados, som Harman Kardon sistema e carregamento sem fio.

Motor EV, Potência e Desempenho

O 2022 i4 alimenta elétrons para um ou dois motores elétricos, dependendo do modelo. O eDrive40 possui um único motor no eixo traseiro que produz 335 cavalos de potência. O M50 tem um motor elétrico em ambos os eixos, que juntos fornecem tração nas quatro rodas e produzem 536 cavalos de potência e 586 libras-pés. O M50 que testamos atingiu 60 mph em 3,3 segundos, o que é mais rápido que um M3 Competition de tração traseira. O i4 de tração traseira roda em um conjunto padrão de aros de 18 polegadas; 19 polegadas são opcionais. Por outro lado, o M50 com tração nas quatro rodas é equipado com 19s ou 20s, e possui amortecedores adaptativos e um sistema de direção de proporção variável. O i4 M50 que dirigimos forneceu impulso imediato e forte e, embora pese consideravelmente mais que um M3, seu centro de gravidade mais baixo o ajuda a se mover com segurança e graça.

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