Mercedes Actros Hintergründe

Der Mercedes Actros ist ein schwerer Lkw, der vom deutschen Mercedes-Benz entworfen, entwickelt und vermarktet wird. Der Mercedes-Benz MP1 wurde erstmals 1995 vorgestellt. Heute wird er zusammen mit dem MP4-Modell der 4. Generation produziert und verkauft. Es wird im Allgemeinen für den Ferntransport, die Verteilung und den Transport von Schwerlastfahrzeugen und den Transport von Baumaterialien verwendet. Er wird mit V6- und V8-Turbodieselmotoren, 12- oder 16-Gang-Schaltgetriebe oder Mercedes Powershift-Getriebe kombiniert, um Lasten ab 18 Tonnen zu transportieren.

Der Mercedes Actros wird seit 1995 produziert. In dieser Zeit wurden die ersten drei Generationen komplett überarbeitet und die vierte Generation komplett überarbeitet. Dagegen bleiben die Linien des MP1 erhalten. Mercedes Actros wird mit vier verschiedenen Kabinentypen produziert.

Mercedes Actros S-Fahrerhaus: Konzipiert für den Arbeitsalltag und Baufahrzeuge wie Zement-Lkw. Da auf dem Feld gearbeitet wird, ist er nach dem Offroad-Prinzip konstruiert, hat einen deutlich höheren Sechskant und Metallstoßfänger.

Mercedes Actros M-Fahrerhaus: Ausgelegt für den schweren Verteiler- und Baueinsatz, jedoch nicht in Offroad-Ausführung wie das S-Fahrerhaus. Mercedes Actros L Fahrerhaus: Für den Fernverkehr und Einsätze mit größerem Platzbedarf. Es wird separat für Autotransporter hergestellt. Mercedes Actros LH Megaspace Fahrerhaus: Es ist ausgelegt für den internationalen Fernverkehr.

Mercedes Actros werden mit sieben verschiedenen Motoroptionen von 320 bis 551 PS, 12 und 16 manuellen Gängen, Mercedes Powershift-Getriebe und drei weiteren Getriebeoptionen verkauft. Fahrgestelltyp, Radstand und Radantrieb unterscheiden sich je nach Variante. Je nach Tonnage gibt es vier verschiedene Trägerstärken: 7 mm, 8 mm, 9,5 mm und 9,5 mm, mit Verstärkungen für Baustellenfahrzeuge. Mercedes Actros mit niedrigem oder hohem Fahrgestell werden nach Priorität des Ladevolumens bevorzugt.

Zwei verschiedene Arten von Luftfederungen, 2 oder 4 Faltenbälge; Es hat drei weitere Aufhängungsoptionen. Der Stabilisator verhindert ein Schleudern, das in Kurven auftritt. ABS, ASR und das Telligent-Bremssystem sind bei allen Mercedes Actros serienmäßig.

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