ПДД Блиц Тренажер

Der Hauptvorteil des Simulators ist die Ansicht aus der ersten Person.

Menschen stoßen beim Studium der Verkehrsregeln häufig auf ein Problem, da die Trainingsinformationen hauptsächlich von oben dargestellt werden und sogar ein gut theoretisch ausgebildeter Fahrer beim Fahren auf einer realen Straße verloren geht, weil er die Situation sieht.

Damit Sie Verkehrsregeln in einer möglichst realitätsnahen Umgebung lernen können, haben wir einen Simulator erstellt, in dem alle Aufgaben in Form von „First Person“ dargestellt werden. Sie müssen Probleme lösen, die die Situation mit den Augen des Fahrers des Fahrzeugs betrachten. Sie müssen die Fragen nicht mehr lesen und aus mehreren Optionen eine richtige Antwort auswählen. Jetzt wird alles so sein wie im wirklichen Leben: - „Wir gehen oder werden vermisst“.

In Aufgaben haben wir versucht, alle möglichen Grundsituationen von Kreuzungen zu implementieren. Möglicherweise haben Sie Zugriff auf Aufgaben an Kreuzungen mit Straßenbahngleisen und Kreuzungen, die vom Verkehrsleiter geregelt werden.

Die Anwendungsoberfläche ist einfach und übersichtlich, sodass Sie sich so weit wie möglich auf die Lösung von Problemen konzentrieren können.

Zur Vereinfachung des Lernens befinden sich die Aufgaben in separaten Untergruppen:

X - Kreuzungen

T - Kreuzungen

Kreuzung mit Straßenbahnschienen

Verkehrsreglerübergänge

Außerdem gibt es einen „Marathon“ -Modus, in dem Sie Aufgaben aus mehreren Gruppen kombinieren und Ihr Wissen über die Regeln für das Fahren von Kreuzungen in einem großen und komplexen Test testen können.

Während des Tests können Sie jederzeit ein Fenster mit einer Beschreibung der richtigen Lösung des Problems aufrufen. Wir haben versucht, die Beschreibung so einfach und verständlich wie möglich zu gestalten.

Wir haben die Anwendung nicht zur Verifizierung, sondern zur Schulung und Konsolidierung von Wissen in spielerischer, verständlicher und leicht lesbarer Form erstellt.

Wir wünschen Ihnen einen angenehmen Zeitvertreib mit unserer Bewerbung.