Gummi-engine-Flugzeug mit Ihren eigenen Händen

Ein gummiflugzeug mit Ihren Händen ist ein papierflugzeug mit einem Motor oder einem Gummiband. Es ist nur ein Gummiband vom propeller bis zu einem festen Punkt im Rumpf des Modells. Der propeller dreht sich in die entgegengesetzte Richtung, um das Band zu wickeln. Wie man Flugzeuge mit Hochleistungs-gummimotoren herstellt, die in der simulation verwendet werden, ist ähnlich, da der Gummi "strip" immer noch hinter der Propellernabe zu einem festen Punkt auf der Rückseite des papierflugzeugmodells läuft.

Übrigens, wie man origami-Flugzeuge aus Papier herstellt, entwickeln solche Flugzeuge logisches denken, Aufmerksamkeitsspanne, räumliches denken und Feinmotorik. Also, auf Papier eindecken (und ein wenig Geduld) und in den Himmel nehmen, um ein Motorflugzeug zu sehen.

Wie man ein Flugzeug macht, das Strom gibt Papierflugzeuge eine elektrische Ladung. Das kit besteht aus einem Kondensator, der auf der Nase " C-Ebene montiert ist, die über eine Carbonfaser-Welle mit der hinteren Schraube verbunden ist. Der Kondensator dauert 20 Sekunden lang, um von einem separaten Akkupack, der drei AA-Batterien enthält, aufzuladen.

Der beste Weg, um ein Flugzeug aus Papier in einem Abstand von 100 Metern zu machen, der so weit fliegt, ist es, es sanft zu lösen, indem man es unter den Flügeln hält und nach oben loslässt. Die Büroklammer kann gut funktionieren, um der Nase zusätzliches Gewicht zu geben und Sie können Sie in verschiedene Positionen bewegen, um den Flug zu sehen.

Papierflieger sind Segelflugzeuge. Sie haben einen Hauptkörper und in der Regel zwei Flügel. Einige sind komplexer, mit Schwänzen, Rudern und klappen. Diese Flügel komprimieren sich in die Luft unter der Papierebene, was hohen Druck erzeugt, und so kann die Ebene "sitzen" und durch die Luft gleiten.

Wie man ein gummiflugzeug macht - Sie funktionieren genau wie normale Passagierflugzeuge und Kampfjets: die Luft umleiten, um in der Luft zu bleiben. Während sich das Flugzeug schnell bewegt, leiten seine Flügel viel Luft nach unten um, was eine gleiche Kraft nach oben (lift) erzeugt. Dieser Aufzug ist genug, um das Gewicht des Flugzeugs gegen die Schwerkraft zu unterstützen.