Electronic Stopping Power

Écrit par Casper Christensen, Informatique, Université d'Aarhus.

Cette application fournit des données de puissance de freinage électroniques des ions rapides dans un large éventail de cibles. Il est basé sur la bibliothèque libdEdx open source, qui est disponible sur sourceforge.net.

Tableaux de puissance d'arrêt sont stockés localement sur le téléphone, si toutes les données sont disponibles hors connexion, pas d'accès réseau nécessaires. (Accès à la mémoire USB est nécessaire pour les tableaux de données.)

Actuellement, les tableaux suivants de la puissance de freinage sont disponibles:

- ICRU49 - équivalent à pstar pour les protons et ASTAR pour les ions d'hélium, ce tableau reflète exactement la table de puissance de freinage, tel que publié par l'ICRU.

- ICRU73 - Lithium et des ions plus lourds. Un erratum a été publié plus tard en ce qui concerne la puissance de freinage pour l'eau (condensé et vapeur) et nylon. Cette application fournit des données à partir de la version révisée de ICRU73.

- RPSAO - Couvre lithium à ions argon.

- BETHE_EXT00 - une mise en œuvre de la Bethe-équation étendu à faible consommation d'énergie. L'algorithme utilisé est très proche de celle utilisée dans le code de Monte Carlo de transport de particules SHIELD-HIT. Cet algorithme est fournie, car elle fonctionne pour n'importe quel combinaison de matériaux / projectile, mais doit être utilisé avec le plus grand soin, car il peut parfois être très large des données expérimentales. Les cas connus sont N-ions sur l'argent et Xe-ions sur l'aluminium à basse énergie. Voir NIMB 312 (2013) 110-117. Merci à Helmut Paul pour cette précision.

Un grand nombre des tableaux ci-dessus fournissent que des pouvoirs d'arrêt pour un nombre limité de matériaux cibles. La bibliothèque de backend libdEdx contient des données importantes sur la composition de plus de 270 composés, suivant l'indice de matériau ICRU, si on choisit un matériau qui n'existe pas pour une table donnée, alors Bragg règle d'additivité est appliquée. Bragg règle de addititvity ne fonctionne, si tous les constituants sont disponibles dans la liste de la puissance de freinage, qui peut ne pas être le cas.

Le libdEdx backend a été testé contre les tableaux de données, et les écarts sont inférieurs à 0,1%. Cependant libdEdx est encore en développement et, naturellement, les bugs et les incohérences peuvent apparaître. Nous ne prétendons pas l'exactitude des résultats obtenus, toute utilisation de ces données sont à vos propres risques.