Simulateur de Moteur 3D

Démarrez le moteur et actionnez l'accélérateur pour voir et entendre le régime changer. Explorez six moteurs en 3D : 4, 5 et 6 cylindres en ligne, V8, V10 et V12.

• Six moteurs

Choisissez un 4 cylindres en ligne à haut régime, un 5 cylindres en ligne turbo, un 6 cylindres en ligne Twin, un V8 à bas régime, un V10 à haut régime ou un V12 Grand. Faites glisser le moteur pour le faire pivoter, puis ouvrez la vue agrandie pour observer les pistons, les bielles et le vilebrequin en mouvement.

• Quatre boîtes de vitesses

Sélectionnez une boîte manuelle à 5 ou 6 rapports, automatique à 8 rapports ou à double embrayage à 7 rapports. Utilisez les commandes de changement de rapport et les pédales d'embrayage, de frein et d'accélérateur selon la boîte choisie. Suivez le fonctionnement sur le compte-tours et l'indicateur de rapport.

• Réglages de l'échappement et du son

Modifiez l'échappement et les réglages du moteur pour comparer le son du ralenti aux hauts régimes. Le son est généré en temps réel à partir du comportement du moteur ; il ne s'agit pas d'enregistrements de véhicules réels.

• Publicités et accès

Le moteur par défaut à 6 cylindres en ligne est utilisable sans regarder de publicité. Une fois la récompense publicitaire confirmée, le moteur choisi est appliqué et vous pouvez le sélectionner à nouveau sans publicité pendant 24 heures. Les accès sont enregistrés séparément pour chaque moteur sur cet appareil. À la réouverture de l'application, le dernier moteur confirmé est restauré ; l'expiration d'un accès ne force pas le changement du moteur en cours. Si une publicité est indisponible ou si la récompense n'est pas confirmée, vous pouvez continuer à utiliser le moteur actuel. Des bannières publicitaires peuvent apparaître en bas de l'écran.

Aucun compte ni connexion ne sont nécessaires. L'interface de l'application est disponible en 15 langues, dont le français, l'anglais et le coréen. Les moteurs sont des créations fictives originales et ne reproduisent aucun constructeur ou véhicule particulier.