Fluid dynamics

द्रव गतिकी

भौतिकी और इंजीनियरिंग में, द्रव की गतिशीलता द्रव यांत्रिकी का एक उपखंड है जो तरल पदार्थ और तरल पदार्थ के प्रवाह का वर्णन करता है। इसमें कई उपविषाणु होते हैं, जिसमें वायुगतिकी (हवा और गति में अन्य गैसों का अध्ययन) और हाइड्रोडायनामिक्स (गति में तरल पदार्थों का अध्ययन) शामिल हैं। द्रव गतिकी में अनुप्रयोगों की एक विस्तृत श्रृंखला होती है, जिसमें विमान पर बलों और क्षणों की गणना करना, पाइपलाइनों के माध्यम से पेट्रोलियम के द्रव्यमान प्रवाह की दर का निर्धारण करना, मौसम के पैटर्न की भविष्यवाणी करना, इंटरस्टेलर स्पेस में नेबुला को समझना और विखंडन हथियार विस्फ़ोटक को मॉडलिंग करना शामिल है, द्रव गतिकी एक व्यवस्थित संरचना प्रदान करती है- इन व्यावहारिक विषयों को रेखांकित करता है - जो प्रवाह माप से प्राप्त अनुभवजन्य और अर्ध-अनुभवजन्य कानूनों को गले लगाता है और व्यावहारिक समस्याओं को हल करने के लिए उपयोग किया जाता है। एक तरल गतिकी समस्या के समाधान में आमतौर पर द्रव के विभिन्न गुणों की गणना शामिल होती है, जैसे कि प्रवाह वेग, दबाव, घनत्व और तापमान, अंतरिक्ष और समय के कार्यों के रूप में।

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Prandtl-Meyer विस्तार प्रशंसक

एक सुपरसोनिक विस्तार प्रशंसक, जिसे तकनीकी रूप से प्रांटल-मेयर विस्तार प्रशंसक के रूप में जाना जाता है, एक द्वि-आयामी सरल लहर है, एक केंद्रित विस्तार प्रक्रिया है जो तब होती है जब एक सुपरसोनिक प्रवाह उत्तल कोने के चारों ओर घूमता है। पंखे में एक तेज कोना से निकलने वाली एक अनंत संख्या में मच तरंगें होती हैं। जब एक प्रवाह एक चिकनी और गोलाकार कोने के चारों ओर घूमता है, तो इन तरंगों को एक बिंदु पर मिलने के लिए पीछे की ओर बढ़ाया जा सकता है।

न्यूटोनियन द्रव

न्यूटोनियन तरल पदार्थ एक ऐसा तरल पदार्थ है जिसमें हर बिंदु पर इसके प्रवाह से उत्पन्न होने वाला चिपचिपा तनाव, रेखीय रूप से स्थानीय तनाव दर से संबंधित होता है-जो समय के साथ इसके विरूपण के परिवर्तन की दर है। यह कहने के बराबर है कि वे बल द्रव के वेग सदिश के परिवर्तन की दरों के आनुपातिक हैं क्योंकि विभिन्न दिशाओं में विचाराधीन बिंदु से दूर चला जाता है।

तरंग प्रतिबाधा

एक विद्युत चुम्बकीय तरंग की तरंग प्रतिबाधा विद्युत और चुंबकीय क्षेत्रों के अनुप्रस्थ घटकों का अनुपात है। अनुप्रस्थ-विद्युत-चुंबकीय (TEM) समतल लहर के लिए एक सजातीय माध्यम से यात्रा करते हुए, लहर प्रतिबाधा हर जगह माध्यम के आंतरिक प्रतिबाधा के बराबर होती है। विशेष रूप से, खाली स्थान के माध्यम से यात्रा करने वाले विमान की लहर के लिए, लहर प्रतिबाधा मुक्त स्थान के प्रतिबाधा के बराबर है। प्रतीक Z का उपयोग इसका प्रतिनिधित्व करने के लिए किया जाता है और इसे ओम की इकाइयों में व्यक्त किया जाता है। विद्युत प्रतिबाधा के साथ भ्रम से बचने के लिए लहर प्रतिबाधा के लिए Z के बजाय प्रतीक symbol (eta) का उपयोग किया जा सकता है।

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