मासेराती घिबली

4K क्षैतिज एचडी मासेराती घिबली वॉलपेपर

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अवलोकन

डिज़ाइनर लुक और ट्विन-टर्बो पावर के साथ, 2022 मासेराती घिबली मध्यम आकार की लक्ज़री सेडान पार्टी के लिए एक टन इतालवी रवैया लाता है। चार-सिलेंडर इंजन शापित हैं, घिबली मानक के रूप में 345-एचपी ट्विन-टर्बो वी -6 प्रदान करता है जबकि ऊपरी ट्रिम्स उस इंजन के 424-एचपी संस्करण या 580-एचपी ट्विन-टर्बो वी -8 के साथ आते हैं। अपने शक्तिशाली इंजनों के साथ जाने के लिए, घिबली के चेसिस को रोमांचकारी ड्राइविंग के लिए स्थापित किया गया है - एक घुमावदार पिछली सड़क को पिच करना एक खुशी है। दुर्भाग्य से, यह मनोरंजन पर बहुत अधिक केंद्रित हो सकता है, क्योंकि घिबली लक्जरी और आराम श्रेणियों में प्रतिद्वंद्वियों के खिलाफ अच्छी तरह से खड़ा नहीं होता है, क्योंकि इसकी पिछली सीट ऑडी ए 6 या मर्सिडीज-बेंज ई-क्लास जैसे प्रतिद्वंद्वियों की तुलना में कम अनुकूल है। . घिबली के केबिन में चमड़े, लकड़ी और धातु के कई ट्रिम्स एक उच्च प्रभाव के लिए डॉट करते हैं, लेकिन कई घुंडी और स्विच सीधे स्टेलंटिस (मासेराती की मूल कंपनी) के पुर्जों बिन से उठाए गए प्रतीत होते हैं। फिर भी, मासेराती की स्टाइल और प्रदर्शन इसे प्यारा बनाता है, साथ ही इसकी सापेक्ष अस्पष्टता का मतलब है कि यह फेरारी और लेम्बोर्गिनी से इतालवी एक्सोटिक्स की तरह सिर घुमाता है।

2022 के लिए नया क्या है?

मासेराती ने 2022 के लिए घिबली के लाइनअप को सरल बनाया है और तीन अलग-अलग ट्रिम स्तर बनाए हैं, जो 345-एचपी जीटी से शुरू होते हैं, फिर 424-एचपी मोडेना और फिर बीस्टली 580-एचपी ट्रोफियो में स्नातक होते हैं। जीटी एक अधिक लक्जरी-उन्मुख डिजाइन प्रस्तुत करता है जबकि मोडेना और ट्रोफियो अपने प्रदर्शन को प्रोजेक्ट करने के लिए अधिक आक्रामक डिजाइन विषयों पर बहुत अधिक निर्भर हैं। घिबली अब कई ड्राइवर-सहायता सुविधाओं के साथ मानक आता है, जिसमें अनुकूली क्रूज नियंत्रण और स्वचालित आपातकालीन ब्रेकिंग शामिल है।

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