स्नायु कारें वॉलपेपर

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स्नायु कारों के बारे में दिलचस्प तथ्य:

स्नायु कारों हमेशा विशेष मशीनों की गई है। जादू सामग्री हमेशा एक बड़े इंजन और एक हल्के वजन शरीर को शामिल किया है। अमेरिकी ऑटो बिल्डरों इन दो मुद्दों को मिश्रित परिणाम जब दिग्गज थे।

कुछ मोटर वाहन इतिहासकारों पूरी तरह वापस Oldsmobile कार एक whopping 135 हॉर्स पावर का उत्पादन 1949 रॉकेट 88. में एक 303 घन इंच भूमि के ऊपर-वाल्व वी 8 भरवां करने के लिए जब मांसपेशी कार के मूल का पता लगा। आश्चर्यजनक, यह 1949 में प्रदर्शन पहाड़ी के राजा हो लिया सभी thats।

1960 के दशक की मांसपेशी कार का स्वर्ण युग था, लेकिन इस दशक के प्रारंभिक भाग के दौरान आम जनता के लिए पेशकश की है कि वह केवल मांसपेशी कार एक 409ci इंजन के साथ Impala के सुपर स्पोर्ट था। पोंटिएक जीटीओ

बाढ़ फाटकों पोंटिएक जीटीओ की शुरूआत के साथ 1964 में खोला गया। जीटीओ क्लासिक मांसपेशी कारों के लिए पहली बार था। लग रहा है, सही प्रदर्शन का अधिकार था और प्रदर्शन सही था। इन तीन कारकों है कि अगले कुछ वर्षों में कई मांसपेशी कारों का शुभारंभ किया। घोड़ा सब कुछ बदल दिया है। आंखों के साथ किसी को भी है कि अच्छा प्रदर्शन, अच्छा लग रहा है और एक किफायती मूल्य बिकने वाली कारों को देखा। जनरल मोटर्स जल्दी से अपने मांसपेशी कार स्थिर करने के लिए Chevelle सुपर स्पोर्ट, ब्यूक ग्रैन खेल और बच्चों के 442 जोड़े हैं।

इस दशक के अंत तक, प्रदर्शन मॉडल हर जगह उपलब्ध थे और एक नीचे भुगतान के साथ किसी को भी रबर जलने अपने सप्ताहांत खर्च कर सकता है। यह मांसपेशियों car.Buick ग्रैंड नेशनल का स्वर्ण युग था

1970 के दशक में अच्छी तरह से पर्याप्त बाहर शुरू कर दिया। कई क्लासिक मांसपेशी कारों के लिए शिखर वर्ष के रूप में 1970 पर विचार करें। तब दुनिया ईंधन की कीमतों में वृद्धि करने के लिए शुरू किया, बदल गया है, बीमा कंपनियों दरें बढ़ाने शुरू कर दिया है और अर्थव्यवस्था को धीमा करने के लिए शुरू किया। 1974 तक सभी मूल मांसपेशी कारों अपने पूर्व खुद के बस छाया थे।

फोर्ड घोड़ा एक प्रदर्शन के मॉडल के रूप में 1979 में पुनः शुरू किया गया था, जब तक 2005 मस्तंग बहुत कुछ नहीं हुआ। 1982 तक एक नई केमेरो और Firebird बाहर लुढ़का थे। 1984 में शेवरले एक नया कार्वेट की शुरुआत की। बुइक ग्रैंड नेशनल साथ बातें हिला करने का फैसला किया। 1987 तक ग्रैंड नेशनल कभी कट्टर मांसपेशी कारों में से एक बन गया था। प्रदर्शन वापस आ गया था। स्नायु कारों धीरे-धीरे सदी के अंत के लिए सभी तरह से सुधार करने के लिए जारी रखा। कारों के बेहतर और बेहतर और इन नए मांसपेशी कारों बाहर हर वर्ग में उनकी क्लासिक मांसपेशी कारों किया था 1990 के दशक से हो रही रखा। प्रदर्शन, आराम, विश्वसनीयता और ईंधन की खपत सब वे 1960 के दशक में थे की तुलना में काफी बेहतर थे।

2005 में फोर्ड घोड़ा बदल दिया और तीसरी बार के लिए, घोड़ा मोटर वाहन परिदृश्य बदल गया है। बिक्री विस्फोट और लोगों रेट्रो देखो प्यार करता था। मांसपेशी कार वापस आ गया था। Dodge चैलेंजर और शेवरलेट एक क्लासिक केमेरो फिर से शुरू करने के लिए दौड़ रहा है एक रेट्रो साथ चार्जर पीछा किया। मांसपेशी कार वापस आ गया है।