वोक्सवैगन गोल्फ

"2015 मॉडल वर्ष के लिए, वोक्सवैगन ने एक साल बाद यूरोप में बिक्री शुरू करने के बाद यू.एस. में नए सातवीं पीढ़ी के गोल्फ की शुरुआत की। वोक्सवैगन ने अमेरिकी बाजार के लिए गोल्फ के उत्पादन को समाप्त कर दिया और प्रसिद्ध खरगोश-विकृत सेडान के कभी-कभी आउटपुट के 46 वर्षों का उत्पादन किया।

पिछले हफ्ते, अमेरिकी बाजार के पिछले मानक मॉडल ने प्यूब्ला, मेक्सिको में वोक्सवैगन के संयंत्र में असेंबली लाइन से लुढ़क लिया, लेकिन प्रदर्शन-केंद्रित जीटीआई और आर मॉडल 2022 में आठवीं पीढ़ी के गोल्फ मंच पर वापस आ जाएंगे। गोल्फ आर एक है वोक्सवैगन उत्साही के लिए अद्वितीय बेस्पोक मॉडल जो शक्ति, परिष्करण और विशिष्टता को तरसता है। हमने सबसे अच्छा वोक्सवैगन गोल्फ वॉलपेपर तैयार किया।

जब 2015 में गोल्फ की इस पीढ़ी को पेश किया गया था, तो उसने साल की भूमिका पूर्व पुरस्कार जीता। कार अपने अच्छी तरह से विचार-विमर्श लेआउट, अच्छे ड्राइविंग शिष्टाचार, और उच्च ईंधन दक्षता के कारण सफल रही। गोल्फ होंडा एकॉर्ड के समान है क्योंकि वोक्सवैगन ने एक महान कार के साथ शुरुआत की और लगभग वर्षों को किनारों और वृद्धिशील सुधारों को सुगम बनाने में बिताया।

V.W. गोल्फ ड्राइव करने के लिए एक खुशी के लिए बनाया गया है, और 8-स्पीड स्वचालित संचरण चिकनी गियर परिवर्तन सुनिश्चित करता है। इसमें कोई इंजन नहीं हो सकता है, लेकिन यह अभी भी एक गोल्फ ड्राइव करने के लिए है। लेकिन ई-गोल्फ इलेक्ट्रिक वाहन विकास के अग्रभाग में कभी नहीं रहा है, यह उन लोगों के लिए एक इलेक्ट्रिक वाहन के रूप में भी काम करता है जो पहले परिचितता डालते हैं: ड्राइवर जो एक इलेक्ट्रिक कार चाहते हैं लेकिन इसे परिवार की कार की तरह दिखना और महसूस करना चाहते हैं ।

2008 में, वोक्सवैगन ने 3.2-लीटर वी -6 और ऑल-व्हील ड्राइव के साथ यू.एस. को सुपर-हॉट गोल्फ-आधारित आर 32 लाया। उसी वर्ष, वोक्सवैगन ने पहले जेटटा को जारी किया, अनिवार्य रूप से एक सनरूफ के बजाय ट्रंक के साथ एक गोल्फ जारी किया। मई 1 9 74 में, वोक्सवैगन ने वोक्सवैगन बीटल के लिए आधुनिक फ्रंट-व्हील ड्राइव लंबी दूरी के प्रतिस्थापन के रूप में पहली पीढ़ी के गोल्फ पेश किए। 1 99 3 से 1 999 तक निर्मित तीसरी पीढ़ी के वोक्सवैगन गोल्फ के लिए फास्ट-फॉरवर्ड, शायद सबसे पुराना होगा जिसे आप आज इस्तेमाल किए गए कार यार्ड में पाएंगे। आपको यहां भयानक वोक्सवैगन गोल्फ वॉलपेपर मिलेगा।

वोक्सवैगन ने 2017 में लगभग 6 9, 000 गोल्फ बेचे, जो 1 9 86 से सबसे ज्यादा थे। 2020 में, वॉल्क्सवैगन ने मोटरविजन के अनुसार केवल 25,860 गोल्फ के लिए 82,660 जेट्टास बेचे। नॉर्वे में कुल 925 वोक्सवैगन ई-गोल्फ्स को ढाई महीने में बेचा गया था, जो टेस्ला मॉडल एस की शुरुआती बिक्री से अधिक था, जिसने पहले दो महीनों में नार्वेजियन बाजार में 805 इकाइयां वितरित कीं।

विद्युतीकरण के लिए इस दृष्टिकोण का भी अर्थ है कि अब आठवां पीढ़ी के मॉडल बिक्री पर हैं, वहां एक और ऑल-इलेक्ट्रिक गोल्फ नहीं होगा। ग्राहकों को फिर भी जीटीआई या गोल्फ आर खरीदने की आवश्यकता होगी। इन मॉडलों को 2022 तक फिर से डिजाइन किया जाएगा।

गोल्फ का स्टीयरिंग कक्षा के लिए अचूक और असामान्य रूप से त्वरित है। गोल्फ की टर्बोचार्ज की गई इनलाइन चार-सिलेंडर इंजन इस छोटे हैचबैक को चलाने के लिए सही मात्रा में बिजली प्रदान करता है; यह सही और भरोसेमंद है। चालक ने नोटिस किया कि मशीन केवल राजमार्ग पर उच्च गति से आगे निकलने के दौरान चकित हो रही है। लेकिन ई-गोल्फ के साथ ईमानदार होने के लिए, यह एक ही उम्र की सभी इलेक्ट्रिक वाहनों और इलेक्ट्रिक सिटी कारों पर लागू होता है, जो ज्यादातर 200 मील से भी कम दूरी पर है। वोक्सवैगन गोल्फ वॉलपेपर की एक शानदार सूची के लिए हमारे आवेदन की जांच करें।"