Sailsafe. Anchor alarm.

Sailsafe è un'applicazione progettata per aumentare la sicurezza nell'ancoraggio di navi di piccole e medie dimensioni.

Ti consente di stabilire una zona di sicurezza attorno alla tua ancora e di attivare un allarme che ti avviserà nel caso in cui la tua nave lasci quella zona in un dato momento (situazione molto comune quando si verifica la deriva dell'ancora o la catena si rompe). Sarai in grado di vedere dove si trova la barca sulla mappa in qualsiasi momento, il che è molto utile se è buio o la visibilità è ridotta.

La zona di sicurezza può essere impostata semplicemente indicando un raggio.

Nella versione PRO è anche possibile specificare una zona di esclusione aggiuntiva per rilevare, ad esempio, cambiamenti di direzione del vento che potrebbero mettere a rischio la nostra barca se, ad esempio, la costa si posizionasse sottovento.

Sailsafe è stato progettato per massimizzare la sicurezza dopo l'ancoraggio. Pertanto, una volta attivato l'allarme, viene controllata non solo la posizione della nave, ma anche il livello della batteria nel dispositivo mobile o lo stato del segnale GPS. Se uno di questi parametri fallisce, l'app produrrà un allarme acustico per informare sul problema specifico. Così, dopo aver impostato l'allarme, puoi rilassarti e fidarti di Sailsafe. Ti starà guardando.

IMPORTANTE: le versioni recenti di Android potrebbero interrompere l'allarme quando il dispositivo è inattivo (schermo spento) per risparmiare batteria. Per evitarlo, vai nelle impostazioni della batteria e, alla fine, aggiungi Sailsafe all'elenco delle app non monitorate (questa opzione potrebbe cambiare a seconda della versione di Android). Controlla anche di non utilizzare alcuna modalità di risparmio della batteria nel tuo dispositivo.

Caratteristiche:

- Funziona in background.

- La schermata principale mostra informazioni utili:

1. Posizione attuale (latitudine, longitudine e precisione della misura).

2. Raggio di sicurezza attuale.

3. Deriva corrente.

- Imposta graficamente e facilmente una zona di sicurezza con una zona di esclusione opzionale.

- Previsione del vento inclusa (48h). Sarai avvisato se la barca dovrebbe essere fuori dalla zona di sicurezza a causa di un cambio di vento.

- La nave e la zona di sicurezza sono sempre mostrate su una mappa con vista satellitare opzionale.

- Una volta impostato l'allarme, è possibile regolare la posizione di ancoraggio nel caso in cui non sia corretta. Basta indicare il rilevamento effettivo (leggerlo dalla bussola) e la distanza stimata tra la nave e l'ancora (distanza dalla superficie).

- Opzione per ignorare il volume corrente del dispositivo e impostarlo al massimo quando viene attivato l'allarme.

- Possibilità di impostare un livello minimo della batteria. Una volta raggiunto, scatta l'allarme.

- Opzione per consentire il riavvio automatico dell'allarme dopo un falso positivo.

- Possibilità di mantenere lo schermo acceso mentre l'allarme è attivato.

- Possibilità di chiamare un numero di telefono quando viene attivato l'allarme.

- Comandi remoti:

1. Una chiamata in arrivo da un telefono definito ripristinerà l'allarme.

- Dopo un determinato numero di secondi senza segnale GPS, viene attivato l'allarme.

- Possibilità di disattivare il tono di allarme dopo un determinato numero di minuti (per evitare fastidiosi animali domestici in barca se l'allarme è scattato e nessuno è a bordo).

- Possibilità di impostare l'unità di misura (piedi o metri).

- Tre modalità di funzionamento:

1. Normale. Letture GPS ogni 10 secondi. Semplice algoritmo per scartare posizioni dispari. (Risparmia la batteria quando il dispositivo non è in carica).

2. Bene. Letture GPS ogni 2 secondi. Complesso algoritmo di media basato sulla precisione e sul tempo delle ultime 10 letture GPS per scartare posizioni dispari rendendo l'intero sistema fluido e robusto. Più consumo di energia.

3. Continuo. Letture GPS ogni 1 secondo. Stesso algoritmo della modalità fine. Optimus per condizioni meteorologiche avverse. Più consumo di energia.

4. Modalità segnale GPS scadente.

- Quando si riattiva l'allarme, se la nave si è spostata a meno di 150 metri, è possibile scegliere tra mantenere l'ultima posizione di ancoraggio (utile dopo un falso allarme) o utilizzare la lettura GPS effettiva.