Scania Trucks Wallpapers

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Nel 2004 Scania ha smesso di utilizzare il cilindro e la serie nella nomenclatura dei suoi veicoli. Attualmente esistono quattro serie di autocarri, denominate in base al tipo di cabina e alla potenza del motore, dove:

una lettera indica il tipo di cabina:

La cabina a T dietro il motore "a punta" non è più offerta.

P - Cabina Advanced, montata sul motore, bassa. Presenta il vano motore alto all'interno della cabina, che influenza negativamente il movimento all'interno della cabina. Indicato per le operazioni a breve distanza, è più agevole per il conducente accedere alla cabina, rispetto alla Serie R. Es.: P230, P340.

R - Cabina a prua alta, adatta per lunghi viaggi. Presenta un miglior comfort interno grazie alla minore altezza del vano motore. Es.: R420, R500, R620.

G - Cabina simile alla serie R, ma con finiture meno sofisticate.

La linea di autobus è composta dalle serie F (motore anteriore) e K (motore posteriore).

Nel 2005 Scania ha cambiato la denominazione dei suoi modelli di autobus. Ora il numero rappresenta la potenza del motore in cavalli (Esempio: K420 - Motore con 420 cavalli e K indica la posizione del motore nel telaio).

Nel 2009, Scania ha lanciato il suo telaio di quinta generazione. La nomenclatura del modello è rimasta la stessa, ma la Serie 5 ha ottenuto un nuovo cruscotto e alcuni miglioramenti al motore. Anche quest'anno Scania è tornata a produrre telai con motore anteriore, mercato che aveva lasciato nel 2003, con il lancio dell'F230 4x2, solo nella configurazione 4X2, e dell'F270 nelle configurazioni 4X2 e 6X2.

I modelli con motore posteriore sono K250 4X2, K270 4x2, K270 6x2 (con terzo asse sterzante), K280 6X2*4, K310 6x2 (articolato o con terzo asse sterzante), K310 8x2 (articolato a due assi nella vettura posteriore, 20 metri, in esclusiva per Curitiba), K310 4x2, K360 (4X2 o 6X2), K400 6X2 e K440 8X2.

I modelli a motore anteriore sono l'F250 (urbano e stradale), l'F310 (Idem) e l'F360HA (articolato).