クラシックモディファイオートバイ

モーターは、モビリティが最も優れているため、最も一般的な車両です。オートバイ愛好家のために、ユニークなモーターを持つことは誇りに思うでしょう。オートバイの改造が好きで、注目の中心になりたいですか？

モーターコースの変更/変更を行うには、フロー変更のタイプを使用する必要があります。使用しない場合は、結果が最大値未満です。一般的にはストリートFighter.fullフェアリングにストリートファイターの種類、レースを見て、ジャップのスタイル、浮き、スクランブラー、カフェレーサー、フラットトラッカーであり、いくつかの他のものがあり、ほとんどのモーターを変更します。

1.ジャプスタイル

japStyleは、その名のさくらジャップまで地面からMODIF流れはMODIFフローは80年代半ばに始まるが、すでにある、間い合わせが立っています。当初モディファイ・モーター・ビルダーのほとんどは、Japs Styleという名前のモディファイヤ・ワークを考慮したり呼び出すことはありません。モーターの変更を明確に理解していないからです。ワークショップでは、モータ電流をしたり、モータのモデルは、これまで自転車などアンクルサムやヨーロッパの地から上昇従うことを強制するために特化されてそこに日本でブラットのMODIFと呼ばれる特別なワークショップを、立って新しい90年代初頭。フラットトラッカー、スクランブラー、カフェレーサー、スピード・チョッパーを搭載しています。人々は文化的な誇りを抱くと尊厳を守るJapangのでmodifnyaは盗作と呼ばれる場合は、特に住宅所有者ブラットの変更はしたくない、そしてワークショップブラットの用語ブラットスタイルの重要な変更が来ます。

2.スクランブラ

スクランブラーは、基本的に戦争のオートバイであるが、本はエンデューロレースに類似していてもよい場合には、いくつかは、このポイントに到達するために起伏の多い地形とのオープン地面でバイクレースオートバイ典型的な英語のレースであることを言っています。したがって、スクラムブラーモーターは、通常、このモーターの機能を最大限引き出すために、ハンドルクリアランスと高排気位置のハンドルバープランを備えています。タイヤはセミオフロードを使用するか、タイヤ豆腐を着用してください。そして、タンクは通常の位置多少アップ/平坦ではない、それはジャックフルーツの種のように見えるので、しばしば「戦車シキNangka」と呼ばれても、スンダ語で細長い丸みを帯びています。ヘッドライトを丸めて、通常はアクセサリーの種類を追加したり、私が理解していない名前を付け加えたりします。

3.カフェレーサー

カフェレーサーは、当時カフェで運営されていたオートバイのチャンピオンで、モーターカフェの他の主力製品と競争する古い学校のオートバイです。ハンドルバーの留め金には、スズメが蜂の尾のように見えることが明らかです。ライトのためにバイザーを使用することもありますが、時にはスクランブラと同様の丸いランプを着用することもあります。タンクはスクラブラーと同様に、タンクモーターの違いはフラットポジションです。タイヤは、機能がngedragだったので、より頻繁に定期的なタイヤを使用します。近代的なカフェレーサーの発展でネオカフェレーサーになった

フラットトラッカー

フラット・トラッカーは、地上軌道とフラット・サーキットを組み合わせたアメリカの競馬場のモーターのニックネームです。そのため、キャラクターはハンドルバーとボックスのタイヤグリップにはっきりと見えます。加えて、船尾の他の特徴は平らであり、前部にはスタートナンバーボードがある。しかし、通常、カスタムモーターには、ランプとランプのユニークな部分が中央になく側面にあることが追加されています。タンク部品の形状は丸くはなく、むしろ箱形で平らである。

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ありがとう。