サイクリング

サイクリングは、同様にサイクリングまたはサイクリングと呼ばれ、輸送、娯楽、練習またはスポーツのためのバイクの利用である。自転車に乗っていた人は、「自転車主義者」、「自転車主義者」、または「自転車主義者」としてあまり知られていないと言及されています。二輪車以外にも、サイクリングには一輪車、三輪車、四輪車、仰臥位車、比較型人乗り車（HPV）の乗車が組み込まれています。

バイクは19世紀に発表され、現在は世界中で約10億台に上ります。彼らは世界の多くの地域で重要な交通手段です。

サイクリングは、短距離から直接の分離に理想的な非常に魅力的で生産的な輸送手段とみなされます。

バイクは、サイクリング、サイクリングTV、簡単な停止、移動の拡大、街路、自転車道、地方道路へのアクセスなど、維持されている物理的な練習など、エンジン車両との関連でさまざまな利点をもたらします。

サイクリングはさらに、化石の充填量の減少、空気や騒音の混入の減少、活動の詰まりの著しい減少をもたらします。これらは、クライアントに、そして社会に加えて、あらゆる金額に関連するコストをより少なくすることを促します（路上での重要な害ではなく、市街地を必要とすることの少ない女性のサイクリング）。乗り物の前に自転車ラックを取り付けることによって、旅行オフィスは本質的に彼らが提供できる範囲を構築することができます。

自転車の不具合の中には、ライダーが直立するように調整するためのバイク（三輪車または四輪自転車を除く）の必要性、エンジン車両とは対照的に事故の保険の減少、長い旅行時間（太くサイクリング靴下、気候条件への無力感、旅行者の輸送のトラブル、中程度から長い分離のサイクリングに基本的なレベルのウェルネスが必要とされる方法。

数多くの国では、サイクリングシューズで最も一般的に利用されている道路輸送用の車両はユーティリティバイクです。これらは、ルーズジオメトリーによるアウトラインを持ち、ライダーを路上のスタンから遮蔽し、低速での誘導を容易にします。

実用的な自転車には、一日一回の価値を拡大する湾曲したガード、パニエ・ラック、ライトなどのフリルが施されている傾向があります。自転車は輸送手段として非常に強力なので、さまざまな組織が週に1週間のショップから自転車の若者に何かを伝えるための技術を作り出しました。

ある国家は自転車に激しく依存しており、その生き方はバイクの周りに不可欠な輸送手段として生み出してきました。ヨーロッパでは、デンマークとオランダで一人当たりの自転車が最も多く、定期的に自転車を利用しています。

ストリートバイクは、より直立した形状とより短いホイールベースを有する傾向があり、自転車をよりポータブルにするが、徐々に乗ることがより困難になる。計画は、低いまたは落としたハンドルバーと組み合わされたサイクリングシャツは、より多くの接地された筋肉（特に大臀筋）の利用と急速な空気抵抗の減少を実現するために、ライダーがもっと前方にねじれることを要求しています。

数多くの学校や警察署は、自転車で青少年を訓練するための有益なプロジェクトを実施し、自転車に適する通りの基準を熟知しています。様々な国では、これらはバイクロデオと呼ばれたり、計画として働くことができます（例えば、Bikeability）。大人のサイクリスト向けの指導には、例えば、サイクリングパンツなどの団体からアメリカの自転車連盟（League of American Bicyclists）がアクセスできます。

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