ホンダシティの壁紙

"街はウッタールプラデーシュのホンダス大ヌイダ工場で建設されました。 1981年以来、彼は他の車のブランドのセダンに劣っている以上の都市モデルを生産しています。

第一に、ホンダは新しいホンダ市で素晴らしい仕事をし、お金、エンジン性能、そして最適性能レベルの価値を改善しました。ただし、手動のガソリン駆動版のために行っていて、この車は絶対的な喜びで、元の初世代のホンダシティの記憶を運転してもらうのに絶対的な喜びです。

第3世代の都市では、ホンダはその前任者よりも理想的なセダンの比率を提供するために、Sedanよりも長いフロントオーバーハングとホイールベースとより低いルーフラインを渡しました。ホンダはそれが建てられたサロン内でその街モデルを維持しようとしたが、それは新しいモデルのホイールベースを拡大することによって変わりました。電力はわずかに増加し、エンジンはより洗練されている。同時に、新たな第2世代のホンダ市モデルは、改善されたエンジン燃料効率、継続的な可変伝送またはCVTなどの改善された機能、および事実上あらゆるスマートフォンから制御できるマルチメディアシステムを導入しました。私たちはあなたの携帯電話のスクリーンのために最高のHonda Cityの壁紙を集めました。

それはより低い変形として販売され続けるでしょう、それは旧市街のためです。この新しいモデルは、プレミアムポジショニングで高級トリムでのみ利用可能になります。彼らが素晴らしい車であるにもかかわらず彼らが絶望しているならば、それは失敗するかもしれませんが、ホンダが競争力のある価格で全ての新しい都市を価格でできるならば、この車は市場セグメントの主要な立場にあるかもしれません。

市は常に品質を提供するために知られていました、そして、レガシーは新しい都市に住んでいます。トランクスペースとパフォーマンス、豪華なインテリア、優れたパフォーマンス、マイレージ、洗練、魅力的なデザイン、そして多くの技術的な機能は、購入者のための価値命題になります。

長年にわたり、多くの車がそれに住みましたが、ホンダ市自体はずっと安全で、より快適で、より多くの特徴的な車両に成長しました。ホンダシティ1.5はインドの文脈で素晴らしい車でした。基地1.3の変種でさえも、まともな性能と精密化でした。 Hondaはガソリン乗用車の国際メーカーであり、トラックやバスのような重媒体がありませんでした。当時、ホンダはインドのハイテク製品の供給について恥ずかしがらない唯一の自動車メーカーでした。アプリケーションで私たちの素晴らしいホンダ市の壁紙をチェックしてください。"