ホンダタイプRの壁紙

ホンダシビックタイプR、ホンダが生産するホンダ独自のパフォーマンスバージョンカーモデル。シビックモデルの高性能バージョンです。

ホンダシビックタイプRの設計は、車両重量の削減、潜在的なパフォーマンスの向上、エンジンチューニング（チューニング）、特殊サスペンションなどの競合状態機能の提供に重点を置いています。ホンダシビックタイプRモデルは当初、レースステージを対象としていました。その後、ホンダがVTECエンジンの設計とその評価に重点を置いたことにより、より幅広い販売市場に提供されました。ホンダシビックタイプR車両の伝統的な赤いホンダバッジと白いチャンピオンシップペイントは、彼らの最初のF1優勝車を表しています。ホンダのレーシングカーとF1車両は、多くの場合、赤いホンダバッジを備えています。 2.0リッター201HP DOHC i-VTECエンジンから出る厚みのある略奪的な音で、自動車愛好家の称賛を勝ち取りました。

第7進化型シビックタイプRはコンセプトデザイン。内外装を一新したホンダシビックタイプRは、より熾烈で凶暴に見えるが、再び夢の車となった。

2010年に地球温暖化の要因で施行されたEuro5エンジン基準により、多くの企業が新しい、より環境に優しいエンジンを製造することを余儀なくされました。さらに、生産中のすべての車両のエンジンは新しいテストを受け、ホンダシビックタイプRのK20Z4VTECエンジンはeuro5基準を満たすことができませんでした。そこで、ホンダはシビックタイプRの生産を停止することを決定しました。多くのファンが悲しみに直面したこの決定は、車両が今や伝説であり続けることを示していました。

2012年9月、パリモーターショーで次世代のホンダシビックタイプRを確認するという噂が流れた。 2014年3月のジュネーブモーターショーでプレビューが行われました。

ホンダは2015年1月、3月に開催された第85回ジュネーブモーターショーで、NSXの欧州デビューと並行して、シビックタイプRの第4世代（FK2と呼ばれる）をデビューさせると発表した。これは、最初の工場ターボチャージャー付きシビックタイプRです。

ホンダシビックタイプRは、2017年6月14日に米国で発売され、シビックタイプRが米国市場で正式に発売されたのは初めてのことです。

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