オートバイの壁紙

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オートバイ（ほとんど）として指定できる最初の非商用車は、ビクトリア半島中部であり、もちろん推進の主要な源として蒸気を使用していました。ジュール・ベルヌの小説のように、フランスの自転車メーカー、アーネスト・ミショー（Ernest Michaux）などの発明者は、「ベロシペード」（基本的には現代の自転車先駆者）に小さなエンジンを取り付け、町の周りで熱い蒸気と熱い夢の中で足を燃やしていました。蒸気機関はアルコールと石炭燃焼の両方の種類に入っていました。誰かがどのようにその上に滞在したかは、率直に言って謎です。

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ヤマハ - >最もスタイリッシュな日本人、最高の本当に強力

ホンダ - >少しパワーが少ないが、Streetsのための最も実用的なバイク

スズキ - >最小限のパワー、しかし、優れたハンドリングと最も手頃な価格。

ドゥカティ - >華麗で初期のミッドレンジパワー、エキゾチックで美しい（パニギールではない）、そして最も高価です。

Vespa - > Vespaは1946年にPiaggioによって製造された単一のモータースクーターから進化しました。

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