鈴木ヴィタラ壁紙

"車には2つのエンジンがあります：1.6リットルのMJDディーゼルと1.4リットルのKシリーズのガソリン。車両はその内部をプレミアムマルティスズキバレノセダンと共有すると予想されています。新しいVitaraは、スイキングデザインでスズキのオフロード車のスタイル主義的遺産を表現しています。元のモデルのデビューから25年以上、Vitaraの起源は新しいSUVの化身に翻訳されています。現代の要求を満たす寸法を特徴とする優れたSUV。ここで素晴らしい鈴木ヴィタラの壁紙を確認してください。

新しいVitaraは、1.6リットルのM16のガソリンエンジンまたは1.6リットルのD16AAディーゼルエンジンによって動かされます。 1.6リットルのM16ガソリンエンジンのおかげで、新しいVitaraはまた、印象的に低いCO2排出量を誇っています。 2輪駆動と5速マニュアルトランスミッションを備えた新しいVitaraからのCO2排出量はわずか123 g / kmです。対照的に、スズキのAllGripシステムは、オールホイールドライブSUVに非常に低いCO2排出量を提供します。

自動変速機および全輪駆動も2つの利用可能な巡回にオプションであるが、Swift Sportと同様に、それは現在マイルドハイブリッドのみでした。 Maruti Suzukiは、6速トルクコンバータで6速の手動伝送または自動変速機を提供しています。鈴木がブースケットを呼び出す1.4リットルのターボチャージされた4気筒のガソリンエンジンで販売されています。

4気筒またはV-6エンジンのいずれかで以前に利用可能な5席SUVは、2.4リットルの4気筒でのみ利用可能です。性能の面では、スズキVitra JLS SUVは、127馬力と134nmのトルクを備えた2.0リットルの16バルブDOHC 4気筒エンジンを搭載しています。ターボチャージャー1.4リットルのシングルエンジンエンジンはかなりスムーズに走り、鈴木ヴィタラの穏やかなハイブリッド技術でも、長い道路旅行では少しのどが渇いています。あなたは私たちのアプリケーションで最高のスズキのVitaraの壁紙を見つけるでしょう。

それはVitaraの比較的安いキャビンを補っていませんが、少なくともより高価で厄介なSUVの群衆から際立っているのを助けます。運転快適さを提供する上昇した座席位置を持つ手頃な価格のSUVを探しているなら、鈴木ヴィタラは素晴らしい選択です。これらの日のSUVのためにもっと多くの家族が選ばれ、スズキはスズキヴィタラがその乗客をトラブルから守っていることを確認します。鈴木大統領のこのバージョンはこのクラスで最高にはるかに劣っています。それはいくつかの利点を持っています。

私の最初の車はSwift 1.0 Tでした、そしてそれは安く、よく建てられた、そして楽しかったです。 Vitaraは私の聖杯でした。それは私のすべての要求に応じて、私がそれを落とすまで私が使用する車のように見えました。それはこれまで以上に様式化されたVitaraですが、まだコンテンツを最初に置く車です。長時間のVitarasが鈴木の典型的には堅実な基地でわずかに少ない体の体を作った車のように見えて感じます。私たちはあなたのために素晴らしいスズキのVitaraの壁紙を準備しました。"