Variometer-Sky Land Tracker

Apl ini sentiasa mengetahui dan menggunakan lokasi semasa walaupun berjalan di latar depan dan juga di latar belakang.

Instrumen penerbangan CIVL yang diluluskan untuk FAI Kategori 1.(https://www.fai.org/page/civl-xc-instrument-accepted)

Variometer, Vario, G_Vario, G_Variometer, Penjejak (Serasi untuk GPS sahaja atau Penderia Baro Telefon atau FlyNet2 atau BlueFlyVario atau GoFly Pico), Paparan Trek 3D dengan peta rupa bumi 3D.

Paragliding, luncur gantung dan semua sukan udara, Pesawat Kawalan Radio dan ski, belayar, mendaki gunung, dsb.

Instrumen penjejak portal untuk semua sukan Luar.

Sokong peta Luar Talian sebagai peta luar talian MapsForge(.map).

Sokong fail IGC yang sah FAI-CIVL(http://vali.fai-civl.org/supported.html). (GNSS : http://g-variometer-vali.blogspot.kr)

Instrumen penerbangan mahal, tetapi telefon anda juga merupakan peralatan yang mahal.

Telefon anda lebih baik daripada itu, anda boleh melakukan pelbagai fungsi.

Menggunakan Kompas & GPS & Penderia Tekanan, masa penerbangan, kelajuan, ketinggian, kelajuan menegak, L/D dipaparkan.

Jika telefon anda dilengkapi dengan penderia tekanan, Dalam mod sukan udara, fungsi variometer boleh dimaksimumkan.

Kepekaan Sensor Tekanan penapis ini menggunakan Transformasi Fourier adalah lebih baik daripada mana-mana penapis lain menggunakan penapis laluan rendah atau kalman mudah.

Oleh itu tetapan pengguna yang lebih tepat adalah mungkin.

Selepas satu klik mudah, Bersedia untuk berlepas sekali gus, auto-start-stop, manual-start-stop boleh dilakukan

Fon besar dan kontras tinggi meningkatkan keterlihatan di luar.

Melalui manual terbina dalam apl, anda boleh belajar cara menggunakan dengan mudah.

Masa penerbangan, aras bateri, status GPS dan kelajuan menegak, kelajuan maksimum, kelajuan, ketinggian maksimum, ketinggian, tekanan Hpa, suhu (berbeza mengikut ketinggian), cuaca (arah angin, kelajuan angin), Orientasi tugas, baki jarak, jumlah panjang laluan, Tolok Bahan Api (untuk Motor Skysports) dipaparkan

Ia memaparkan arah dan keamatan drift dan pengesanan haba juga.

Penciptaan Waypoint dan Laluan adalah lebih mudah dan pantas daripada mana-mana apl lain.

Sokongan Eksport Import Waypoint (format WPT, CUP)

Peta Google, OSM, GoogleV2 digunakan dalam pelbagai cara.

Fungsi main trek adalah fungsi terbaik sama seperti melihat penerbangan sebenar.

Pengindeksan dan gulung semula dan kelajuan pelaksanaan boleh dilaraskan.

Anda juga boleh melihat dalam Trek 3D(trek kongsi) dengan peta rupa bumi 3D(trek kongsi).

Melihat lakaran kecil trek, anda boleh mencari rekod penerbangan tertentu dan

Kelajuan pengindeksan anda juga boleh menjadi pantas melalui graf ketinggian.

Fail jejak boleh dihantar melalui e-mel kepada pengguna lain dan

Di samping itu, fail KML, GPX disimpan dan ditukar secara automatik.

Navigasi memaparkan kepada pengguna laluan terpendek masa nyata dari lokasi semasa dan arah penerbangan ke tugas seterusnya, jarak yang tinggal, ketinggian yang diperlukan berbanding nisbah luncuran

Dalam taklimat, kongsi perbincangan dengan rakan sekerja dengan mudah.

Unit (batu, kaki, meter, simpulan, kaki / s, m / s, mph, kph, ℃, ℉) boleh dipilih secara bebas.

Sistem koordinat DD-MM-SS.SS, UTM, WGS84, dll boleh dipilih

Apabila membuat persembahan dalam Mod latar belakang, trek boleh dirakam sepanjang hari dengan tepat dan

Semasa mod, variometer sonik berfungsi dan lulus tugas, penggera bunyi ketinggian permulaan boleh dilakukan secara berterusan.

Ketinggian boleh ditetapkan dalam pelbagai cara.

Ketinggian Muka Bumi Berdasarkan, rujukan tekanan udara paras laut, ketinggian GPS, tetapan manual pengguna adalah mungkin.

Persekitaran GPS akan menjadi yang terbaik dalam penerbangan, Anda boleh mendapatkan prestasi yang boleh dipercayai.

Hak khusus berikut ialah

android.permission.ACCESS_GPS

android.permission.GET_ACCOUNTS

Sambungan GPS terus diperlukan kerana peraturan penciptaan fail FAI IGC,

Kami menggunakan akaun pengguna untuk memudahkan anda berkongsi fail trek anda.

Untuk permintaan ciri dan rasa tidak selesa, sila hantar mel ke.

[email protected]