Zdaj test pilotażowy China Airlines!
Pomóc łatwo prywatnego pilota teoretyczny licencji testowej trasy za pośrednictwem Urzędu Lotnictwa Cywilnego Chin!
Skupiamy się na teorii uczenia lotnictwo oprogramowania Test zespół R & D, nasze aplikacje egzaminu teoretycznego lotnictwa obejmujące niemal wszystkie główne organy lotnictwa cywilnego na całym świecie. Zauważa aplikacji każde pytanie ma starszego nauczyciela, najnowszy i najbardziej kompletny egzamin i uczynić bardziej efektywnych sposobów uczenia się, które pomogą Ci szybko nauczyć przez Radę egzaminu teoretycznego!
Według nauczania, licencja prywatny pilot wnioskodawca musi przyjmować i rejestrować wiedzę Training Ground lotnictwo świadczone przez nauczycieli, po zakończeniu odpowiedniego poziomu tematów szkoleniowych naziemnej statków powietrznych są przy zastosowaniu:
1, a posiadacze licencji pilota temat zasad i przepisów; odpowiednich praktyk służb ruchu lotniczego i procedur; zasady lotu; Procedury nastawiania wysokościomierzy.
2, ogólna wiedza o statku powietrznego, w tym: ograniczenie wykorzystania elektrowni, prace i instrumenty ich funkcji, roślina samolot i moc, instrukcja użytkowania w locie lub inny odpowiedni dokument związany z informacją działanie systemu.
3, wydajność lotu, planowanie i załadunku, w tym: wpływie cech linii obciążenia i rozkładu masy, masa i Ping Heng obliczenia, start, lądowanie i inne dane o osiągach przy użyciu rzeczywistego stosowania, nadaje się do operacji lotniczych w lotach VFR prywatne przygotowanie planu lotu i trasy; przygotowanie i raportowanie planów lotu służb ruchu lotniczego; odpowiednie procedury służb ruchu lotniczego; procedur raportowania pozycji; ustawienie wysokościomierza procedur; działa obszarów intensywnego ruchu.
4, ludzką wydajność, w tym zagrożeń i zasad zarządzania błąd.
5, meteorologii, w tym: stosowanie podstawowej meteorologii lotniczej, obsłudze i uzyskać dane meteorologiczne dane meteorologiczne programu, wysokościomierzy, niebezpiecznych warunkach pogodowych.
6, pilot, w tym: w praktyce żeglugi powietrznej i martwe zaliczanie technologii, wykorzystanie map lotniczych.
7, procedury operacyjne, w tym: wykorzystanie wydajności operacyjnej w warunkach zagrożenia i zarządzania błędów, procedur ustawiania wysokościomierz, dokumentu lotnictwa (takie jak „AIP”, „”, „NOTAM kodów lotniczych i skrótów”) jest używany, odpowiednie procedury zapobiegawcze i procedury w sytuacjach awaryjnych (w tym działań mających na celu uniknięcie niebezpiecznej pogody, budzenie turbulencji i innych działającym niebezpieczne podjęta).
8, zasada lotu.
9, połączenia radiowe, w tym: dla wizualnych procedur komunikacyjnych i frazeologia działających zasad lotu, należy podjąć działania w przypadku utraty łączności.