Projektowanie stacji dokującej

Nabrzeża jest zasadniczo budynkiem zaprojektowanym do dokowania i zacumowania statku, który będzie wykonywać załadunek i rozładunek towarów oraz pasażerów w górę iw dół, która jest strukturą łączącą grunt i składa się z górnych budynków wykonanych z belek, płyt podłogowych i wsporników Stosy na nim. Konstrukcja stoczni jest niezbędna do wytrzymania sił z powodu awarii statków i ładunku podczas załadunku i rozładunku. Wymiar dokowania jest oparty na typie i rozmiarze statku, który będzie zadokowany i związany na stacji dokującej. Rozważając rozmiar stacji dokującej należy opierać się na minimalnych rozmiarach, aby statek mógł się opasać i opuścić dok, a także załadować i rozładować bezpiecznie, szybko i sprawnie. Istnieją różne typy doków, oto kilka przykładów:

Specjalny dok

Czy dok wykonany specjalnie do transportu towarów specjalnych, takich jak przykłady: olej opałowy itp.

Łódź do łodzi rybackich

Stanowisko dla łodzi rybackich.

Molo na przystań

Jest to molo, które zwykle zajmuje łodzie motorowodne, statki wycieczkowe.

Molo można podzielić na dwa typy: nabrzeże lub quai i przystań lub molo.

Estakada

Czy molo biegnie równolegle do plaży i zwykle zbiega się z linią brzegową. Nabrzeże może służyć jako stajnia za nią.

Molo lub molo

Jest przystań, która płynie do morza. W przeciwieństwie do nabrzeża służącego do uszczelniania jednej strony, molo może być używane z jednej strony lub z dwóch stron, która jest zwykle równoległa do brzegu i połączona z lądem przez most, który zwykle tworzy kąt prostopadły do ​​mola, więc Molo może mieć kształt palca.