GreenGo

Dzięki GreenGo możesz sprawdzić swój ślad węglowy dla różnych sposobów przejścia z punktu A do punktu B, takich jak wspólne korzystanie z samochodu, jazda na rowerze i tak dalej. Możesz także zasymulować wpływ jazdy i zadzwonić do Ubera bezpośrednio z aplikacji.

Bądź bardziej ekologiczny dzięki GrinGo!

## Inspiracja

Według analizy Global Carbon Project (GCP) emisje węgla osiągnęły rekordowo wysoki poziom 37 miliardów ton w 2018 roku. Wzrost emisji gazów cieplarnianych, a tym samym śladu węglowego ludzkości, jest głównym wydarzeniem związanym z globalnym ociepleniem. Powoduje to miliardy strat gospodarczych każdego roku.

## Co to robi

GreenGO to aplikacja, która porównuje ślad węglowy różnych tras między wprowadzonymi przez użytkowników miejscami docelowymi a punktami początkowymi. Pomaga ludziom decydować, które opcje mobilności wybrać, na podstawie trzech wymiarów: emisji CO2, czasu i kosztów. Zaprojektowaliśmy aplikację, aby zachęcić użytkowników do zmniejszenia śladu węglowego, zarabiania „eko-tokenów”, cyfrowej waluty, która będzie wykorzystywana do pozyskiwania przyjaznych dla środowiska usług, oraz porównywania swoich archiwów z sąsiadami. Tego porównania można dokonać w wielu skalach, np. w swoich miastach, regionach, stanie lub kraju, starając się ujawnić różne zachowania na całej planecie i pielęgnować jedność.

## Jak to zbudowaliśmy

Zdefiniowaliśmy ten pomysł po dwóch rundach burzy mózgów i jednej z nich. Podczas burzy mózgów skupiliśmy się na ilości zamiast na jakości, wytwarzając jak najwięcej pomysłów. Następnie przeszliśmy do drugiego etapu, grupując burzę mózgów, mieszając pomysły i tworząc nowe. W ostatnim etapie wybraliśmy jeden pomysł, który najbardziej nam się podobał, i na jego podstawie zbudowaliśmy nasz produkt. Ostatecznie skończyliśmy z pomieszaniem pomysłu platformy Eco, aby uświadomić użytkownikom jego ślady mobilności CO2, wykorzystując koncepcje grywalizacji, aby zachęcić ich do zmniejszenia śladu CO2 (konkurencyjnego).

W oparciu o wybrany pomysł zbudowaliśmy aplikację mobilną A), która łączy się z usługą zaplecza B). Aplikacja żąda od zaplecza trójwymiarowych funkcji (CO2, czasu i kosztów) do przenoszenia z jednego adresu na drugi. Z kolei back-end żąda informacji o routingu do usług interfejsu HERE API dla różnych opcji mobilności (samochód, rower i transport publiczny). Poza tym obliczamy ślad CO2 na podstawie szacunków, które znaleźliśmy w artykułach naukowych. W ten sposób zapewniamy użytkownikom wiele opcji mobilności i pozwalamy im wybierać, co jest dla nich bardziej sensowne (optymalizacja CO2, czasu lub kosztów), teraz, gdy mają dostęp do informacji.

## Wyzwania, na które natrafiliśmy

Nie mogliśmy uzyskać Google Home Assistant na czas!

## Osiągnięcia, z których jesteśmy dumni

W ciągu kilku minut wydaje nam się, że mamy bardzo dobry pomysł na rozwój, który łączy sprawiedliwe, przyjazne dla środowiska, a ponadto bardzo prawdopodobne, że będzie opłacalny ekonomicznie. Produkt może pomóc ludziom w podejmowaniu sprytnych decyzji na podstawie dostarczonych informacji o dostępnych opcjach mobilności, koncentrując się na śladzie CO2. Ponieważ opracowujemy produkt z koncepcjami grywalizacji, prawdopodobnie będzie to miało efekt sieciowy, tzn. Ludzie będą mogli używać i rozprzestrzeniać produkt w naturalny sposób.

## Czego się nauczyliśmy

Radzić sobie ze sobą w stresie (senny, głodny)

## Co dalej z GreenGo

Planujemy przekazywać użytkownikom „Eco-tokeny”, gdy korzystają z ekologicznych usług (takich jak Jump e-bikes), ale nie zamknęliśmy jeszcze modelu biznesowego dla _it_.

Aby rozprzestrzeniać się, użytkownicy mogą otrzymać kredyty węglowe, które można wymienić na gotówkę lub sprzedać dużym firmom.

Ponadto platforma gromadzi dane z określonych regionów, aby uzyskać informacje na temat ekologiczności, aby umożliwić miastom, szkołom, a nawet krajom konkurowanie ze sobą, aby były najbardziej przyjazne dla środowiska. Możemy sobie wyobrazić, że miasto, które jest bardzo ekologiczne, najprawdopodobniej ma nie tylko populację o przyjaznych dla środowiska nawykach, ale także infrastrukturę, która obsługuje transport niskoemisyjny. Dlatego należy dążyć do pewnego stopnia przyjazności dla środowiska.