Hongqi

Hongqi to pierwszy samochód wyprodukowany niezależnie w Chinach.

Pierwszy samochód Hongqi urodził się w 1958 roku; był to także pierwszy samochód wyprodukowany niezależnie w Chinach.

Oparty na pierwszym prototypie pojazdu z 1959 roku, po pięciu rundach produkcji próbnej i ulepszonym projekcie, firma Hongqi wprowadziła go do masowej produkcji w sierpniu i oznaczyła numer produktu CA72.

W 1965 roku do celów próbnych pomyślnie wyprodukowano trzyrzędowy sedan CA770 Hongqi. Jest znany jako „samochód narodowy” i „pierwszy samochód w Chinach” i jest dobrze znany w kraju i za granicą z użytku przez przywódców państw i zagranicznych gości. Model był również produkowany masowo w dwóch różnych konfiguracjach modelu spin-off, CA770A i CA770B, w latach sześćdziesiątych i siedemdziesiątych XX wieku.

W 1967 roku opracowano dwumiejscowy sedan z serii Hongqi CA770 - starszy sedan CA771.

W 1968 roku, w celu poszerzenia zakresu zastosowań produktów samochodowych Hongqi, opracowano prosty, trzyrzędowy model siedzeń z serii Hongqi CA770 - zaawansowany samochód CA773.

W 1969 r. w ciągu trzech lat z sukcesem wyprodukowano pierwszy samochód bezpieczeństwa Hongqi w ramach prób. Na zdjęciu specjalny kuloodporny pojazd bezpieczeństwa Hongqi CA772.

Samochód testowy Hongqi CA770J z 1970 roku. Bagażnik tego modelu nie ma górnej osłony, tylne siedzenie jest otwarte, a oparcie tylnego siedzenia można obracać i podnosić, tworząc małe siedzenie o wysokim standardzie. Środkowa ścianka działowa posiada wysokie poręcze, których egzaminator może się chwycić. Środkowa ścianka działowa wyposażona jest w dużą szybę, która może chronić widza przed atakiem wiatru i deszczu w przypadku zmiany warunków atmosferycznych w trakcie badania.

W roku 1980 nawiązując do zaawansowanej wówczas na świecie technologii motoryzacyjnej, przyjęto szereg nowych konstrukcji i technologii mających na celu zmniejszenie zużycia energii, zwiększenie mocy i komfortu oraz poprawę wyglądu. Po pięciu rundach produkcji próbnej model CA774 został w zasadzie ukończony w celu zastąpienia modelu sedana Hongqi CA770. Produkcja próbna autobusu turystycznego CA630 dla seniorów w Hongkongu CA630 to 19-miejscowy średniej wielkości autobus pasażerski, przeznaczony głównie do turystyki hotelowej i użytku. organizacje i przedsiębiorstwa.

W 1984 roku zakończono produkcję próbną średniej wielkości sedana CA750, która spotkała się z wielkim uznaniem. Później, w oparciu o ten model, pojawił się model CA750F o tym samym wyglądzie, wyposażony w samodzielnie opracowany napęd na przednie koła.

W 1985 roku pomyślnie zakończono produkcję próbną wysokiej klasy sedana Hongqi CA770G, która została dobrze przyjęta przez wszystkie strony.

Flagowy luksusowy samochód Hongqi CA7460 z 1998 roku. Został zaprojektowany wspólnie przez Hongqi i Ford Motor Company ze Stanów Zjednoczonych. Jego ogólny kształt odzwierciedla idealne połączenie sztuki wschodniej i nowoczesnej technologii, ze szczerością i urokiem nowej ery. Model wszedł do masowej produkcji.

Hongqi CA7202E3 sedan z 2000 roku, z początku lat 90-tych, produkt drugiej generacji sedana Hongqi. Po nowym projekcie i kilku rundach produkcji próbnej, w 2000 roku został oficjalnie wprowadzony do produkcji i produkcji masowej. Później w 2002 roku, w oparciu o sedana CA7202E3 Hongqi Star, z powodzeniem współpracujący z silnikiem 2,4 l 5 V, wypełniając lukę w tym modelu pojemnościowym. Model to CA7242E6.

W 2013 roku Hongqi H7 wszedł na giełdę.