LKar portugues ELM 327 OBD2 gr
เกี่ยวกับ LKar portugues ELM 327 OBD2 gr
LKar - comp. of easy to install board, use and low battery consumption
O LKar é um app desenvolvido para lhe oferecer várias informações, em tempo real, sobre seu veículo. Ele foi desenvolvido para ser muito simples e fácil de ser instalado e utilizado, além de possuir um baixo consumo de bateria quando comparado aos demais.
Depois de conectado o dispositivo ELM 327 (com conexão Bluetooth) na tomada OBD2/OBDII de seu veículo e estando o mesmo ligado, o LKar deverá ser executado. Não é necessário que o Bluetooth do smartphone esteja ligado, pois o LKar faz esta verificação. Em sua execução o LKar irá fazer uma varredura buscando o dispositivo ELM 327 e irá pareá-lo automaticamente, bastando fornecer o código (000 ou 1234, este último é mais frequente), que será solicitado. O pareamento ocorrerá apenas na primeira execução.
Após o pareamento, as informações do seu veículo serão enviadas para o LKar e aparecerão na tela de seu smartphone, uma função em cada aba. Segue abaixo as funções, com um breve resumo, disponibilizadas no LKar.
O LKar é uma app brasileira, desenvolvida por brasileiros para brasileiros e está totalmente em português, não havendo em nenhuma situação traduções automáticas.
Funções - segue abaixo as funções encontradas no LKar:
RPM (Engine RPM) – traz informações sobre a rotação por minuto;
Velocidade (Vehicle speed) – traz informações sobre a velocidade do veículo;
Aceleração (Throttle position) – traz informações sobre o percentual de aceleração do veículo, variando de 0% a 100%;
Temperatura do motor (Engine coolant temp) – traz informações sobre a temperatura do motor do veículo, estando a temperatura ideal de uso, segundo a literatura automobilística, entre aproximadamente 90° e 100°. Abaixo disso o carro está frio e acima muito quente;
Percentual de torque (Calc. engine load value) – traz informações sobre o percentual de torque utilizado do veículo, variando de 0% a 100%;
Mistura ar/combustível instantânea (Short term fuel) – traz informações sobre a mistura ar/combustível que está sendo utilizada pelo motor do veículo naquele momento. O valor ideal é 0 (zero) e este valor pode variar de -100 (menos cem) à 99 (noventa e nove). Na maioria das vezes o valor irá variar de -10 (menos dez) até 10 (dez). Se o valor for negativo, a mistura está rica, isto é, maior quantidade de combustível está sendo queimada quando comparada com a quantidade de ar. Quando o valor é positivo, a mistura está pobre, isto é, a quantidade de ar é maior que a de combustível;
Mistura ar/combustível média (Long term fuel) – traz a mesma informação citada acima para a instantânea. A diferença está no fato de que ele traz a média de todas as misturas ar/combustível utilizadas pelo veículo. Esta informação pode ajudar a verificar se o veículo rodou mais tempo com uma mistura ar/combustível ideal, rica ou pobre;
Distância percorrida com a lâmpada de mal funcionamento ligada (Dist trav MIL on) – traz informações sobre quantos quilômetros o veículo rodou com a lâmpada de mal funcionamento (geralmente é uma luz amarela que se acende no painel do veículo) ligada;
Problemas DTC (Trouble codes) – DTC quer dizer “códigos de diagnóstico” em uma tradução livre. Quando há algum problema no veículo e a luz de mal funcionamento liga, o veículo fornece um código de diagnóstico que indica onde está o problema. Este código pode ser um código geral, utilizado pela grande maioria das montadoras, ou específico (referente à apenas àquela montadora). Os códigos das montadoras são específicos e podem mudar sem aviso prévio. Desta forma, pode haver divergência no diagnóstico do problema apontando pelo LKar.
Pré-requisitos
Smartphone com sistema operacional Android à partir da versão 2.3.3 (Gingerbread) e dispositivo ELM 327 (com conexão Bluetooth). Há duas figuras ilustrando os dispositivos utilizados no desenvolvimento e testes do LKar.
Tempo de testes
O LKar foi testado exaustivamente por mais de 250 horas
Observação: O LKar e/ou certas funções podem não funcionar em alguns veículos, devido à centralina do veículo.
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