Modifiye Motosiklet Çark

Aslında alaşım jantlar, motorun ileriye veya geriye gitmesi için ana işlevin dışında bir işleve

sahiptir. Her bir tekerleğin işlevi, motorun ne için, ne sadece günlük faaliyetler için,

motorlu yarış için veya sadece daha serin görünmesi için modifikasyon için kullanılacak alaşım

jant çeşitlerine bağlıdır.

Alet alaşım jant çeşitleri motosikletleriniz için iyi, alaşım jantlar ve destekleyiciler

genellikle alüminyumdan terbut olan (baskı) bir birim olarak üretilen iki tür jant (katı

tekerlek) vardır. Diğer adalhe velg yarıçapı (tekerlek parmak) iken. Bu tip motosiklet

imalatçıları tarafından en yaygın şekilde geliştirilmiş olup, burada bağlantı tekerlekleri

metal tellerle birleştirilen çatalla belirli bir şekil oluşturmaktadır.

Metal motor jantları veya çoğu zaman yarış tekerlekleri denilen alüminyum, karbon ve diğer

metallerin karışımından oluşur. Başlangıçta bu metal karışımı da magnezyumla karıştırılır,

ancak yanıcı özelliği nedeniyle mag-allog velg yarışa sokulması yasaktır.

Modelin gelişimine göre, şu anda daha hafif, doğru ve etkili olduğu için tekerleği (jant

tekerleği) metal kullanan şu anda birçok motor ve motorlu yedek parça, Fakat fiyatı görece daha

pahalıdır. Avantajı, bu tür tekerleklerin motorlu yarışlarda sıklıkla kullanıldığını yapar, bu

nedenle yarış tekerlekleri adı ile bilinir. Daha yakışıklı görünmenin yanı sıra, bu tekerlekler

de lastiksiz lastikler için çok iyi, tekerlek üzerindeki lastik sırtı konumu daha mükemmel.

Lastiksiz sızdırmaz lastik, metal jantlar için önerilir, çünkü lastik sızdırdığında tekerleğin

hasar görmesini önlemek için lastiği tekerleğin üstünden çıkarmaya ihtiyaç duymazsınız.

Radyumun kenarında başka bir vaka (konvansiyonel jant jant). Bu tür lastikler tubeless

lastikler için kullanılamaz, çünkü parmak ucu lastiğin dışına hava sızdıracaktır.

Tekerleklerin türünü bildikten sonra, tekerlekleri istediğiniz gibi seçmekte özgürsünüz.

teşekkürler