福特猛禽壁紙

Ford Raptor 是福特汽車公司在“高性能”皮卡車上使用的銘牌。 Raptor 自 2010 車型年開始使用，是福特 F-150 和福特 Ranger 的最高性能版本。該模型系列的名稱來自猛禽和迅猛龍，旨在作為越野賽車獎杯卡車的街頭合法對應物。 F-150 猛禽目前是第三代； Ranger Raptor 於 2019 年推出（在北美以外的市場）。

Raptor 針對越野使用進行了優化，標配四輪驅動、中行程懸掛系統和全地形輪胎。該型號還配備了 F-150/Ranger 系列中最強大的發動機。除了更寬的擋泥板外，猛禽還配備了自己的格柵，在格柵中用大的“福特”字樣取代了福特藍色橢圓形標誌。

對於 2010 車型年，福特 SVT 推出了 SVT Raptor，這是其衍生自福特 F-150 的第二款車型。與 1993-2004 SVT Lightning 的公路性能形成鮮明對比的是，SVT Raptor 針對越野性能進行了優化，類似於沙漠賽車。

第一部作品 Raptor，帶有數字泥漿圖形的熔融橙色，在拍賣會上以 130,000 美元的價格售出，高於建議零售價的所有收益將捐給慈善機構。比賽版本 F-150 SVT Raptor R 專為 Baja 1000 比賽而打造。它使用額定功率為 500 馬力（370 千瓦）的 6.2 升 V8 發動機。

SVT 為猛禽配備了 Fox Racing 內部旁路避震器和外部油箱，允許前懸架行程為 11.2 英寸，後懸架行程為 12.1 英寸。後板彈簧和前上下 A 臂經過重新設計，以適應長行程懸架設計，SVT 將履帶加寬了 7 英寸，並將行駛高度提高了 2 英寸。

後橋有一個齒輪比為 4.10:1 的鎖定差速器，前橋為開放式差速器。 2012 年，開放式前橋被 Torsen 斜齒輪限滑差速器取代。 Raptor 配備了 315/70/17" BFGoodrich KO 輪胎，取代了 F-150 的四季輪胎。

SVT Raptor 主要配備在 F-150 XLT 和 Lariat 之間，配備了幾個特定於模型系列的內部特徵，作為功能升級。除了高支撐座椅外，方向盤的皮革包裹物中還添加了橙色條紋（作為視覺中心參考）。與 Super Duty 一致，SVT Raptor 預先為售後市場設備接線。

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