本田思域壁紙

本田思域是本田自 1972 年以來生產的一系列汽車。自 2000 年以來，思域被歸類為緊湊型汽車，而此前它屬於超小型汽車。目前，思域在本田的汽車陣容中位於本田城市和本田雅閣之間。

這是本田第一款對出口市場產生影響的車型。它成為 1970 年代最具影響力的汽車設計之一，大眾高爾夫（1974 年）、福特嘉年華（1976 年）和菲亞特 Ritmo（1978 年）表現出與橫向 FF、截頭梯形掀背車的相似之處，在微型車之間佔據了一定的空間和緊湊型轎車。雷諾 5 比 7 月下旬出現的本田思域 (Honda Civic) 早六個月推出。本田後來擴展了思域的 FF 緊湊型設計，以生產更大、更高檔的 Accord (1976) 和 Prelude (1978) 車型。在日本，思域是第一款完全現代的歐洲風格緊湊型汽車，提供了市場上同類產品中前所未見的聲望。 Civic 很快激發了日本國內製造商的響應，推出了 Mazda Familia AP、Daihatsu Charade 和 Mitsubishi Mirage 等車型。

第一代本田思域於 1972 年 7 月 11 日推出，但在日本作為 1973 款車型出售。它配備了 1,169 cc (71.3 cu in) 四缸水冷發動機。它的特點是前電動盤式製動器、傾斜的乙烯基桶形座椅、儀表板上的模擬木裝飾，以及可選的空調和 AM/FM 收音機。

第二代本田思域於 1979 年 6 月作為 1980 款車型推出。它更大，形狀更棱角分明，並且發動機功率更大。現在所有 Civic 發動機都使用 CVCC 設計，每個氣缸增加了第三個氣門；這引入了貧燃旋流技術。

第三代於 1983 年 9 月發布，用於 1984 車型年。單獨的五門掀背車和旅行車車型合併為五門“穿梭旅行車”，有時因其外觀而被通俗地稱為“麵包箱”，稱為本田思域穿梭車。

在 2007 年 BTCC 賽季，哈爾福德車隊為 Matt Neal 和 Gordon Shedden 駕駛了按照最新 S2000 法規製造的全新第八代本田思域，但取得了有限的成功，並在 2008 和 2009 賽季繼續使用思域。在 2007 年和 2008 年，思域讓車隊在車隊錦標賽中獲得第三名，落後於兩支製造商支持的車隊。

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