پگانی زونڈا وال پیپر۔

پگانی زونڈا ایک درمیانی انجن والی اسپورٹس کار ہے جو اطالوی اسپورٹس کار بنانے والی کمپنی پگانی نے تیار کی ہے۔ اس کا آغاز 1999 کے جنیوا موٹر شو میں ہوا۔ 2019 تک ، کل 140 گاڑیاں بن چکی تھیں ، بشمول ترقیاتی خچر۔ 2 ڈور کوپ اور روڈسٹر دونوں قسمیں تیار کی گئی ہیں ، اس کے ساتھ تیسرا نیا ورژن بارچیٹا ہے۔ تعمیر بنیادی طور پر کاربن فائبر کی ہے۔

پگانی زونڈا کو ابتدائی طور پر فارمولا ون چیمپئن جوآن مینوئل فینگیو کے نام پر "فنگیو ایف 1" کا نام دیا گیا تھا ، لیکن ، 1995 میں ان کی موت کے بعد ، اس کا نام زونڈا ونڈ رکھ دیا گیا ، جو ارجنٹائن کے اوپر گرم ہوا کی موجودہ علاقائی اصطلاح ہے۔

Pagani Zonda C12 نے 1999 میں جنیوا موٹر شو میں ڈیبیو کیا۔ اس میں 6.0 L (366 cu) مرسڈیز بینز M120 V12 انجن ہے جو کہ 400 PS (294 kW 39 395 hp) یا 450 PS (331 kW 44 444 hp) 5،200 rpm اور 550–640 پر پاور آؤٹ پٹ رکھتا ہے۔ 4،200 rpm پر N⋅m (406–472 lb⋅ft) ٹارک 5 اسپیڈ مینوئل ٹرانسمیشن سے ملتا ہے۔

Pagani Zonda C12-S V12 انجن کا ترمیم شدہ ورژن استعمال کرتا ہے جو C12 میں استعمال کیا گیا ہے جو 7.0 L (427 cu in) تک بڑھا ہوا ہے۔ مرسڈیز-اے ایم جی کی طرف سے تیار کردہ ، مشین 550 پی ایس (405 کلو واٹ 54 542 ایچ پی) کی پاور آؤٹ پٹ ہے اور انجن کے ذریعہ پیدا ہونے والی ہائی پاور آؤٹ پٹ کو سنبھالنے کے لیے ایک نئی تیار کردہ 6 اسپیڈ مینوئل ٹرانسمیشن سے ملتی ہے۔

2002 میں متعارف کرایا گیا ، Pagani Zonda S 7.3 نے مرسڈیز بینز AMG کے ڈیزائن کردہ اور تیار کردہ 7،291 cc (7.3 L 44 444.9 cu in) کو تبدیل کرتے ہوئے ایک نیا ، بڑا قدرتی طور پر خواہش مند V12 انجن استعمال کیا ، جس میں 555 PS (547 hp 40 408) کی پاور آؤٹ پٹ ہے۔ kW) 5،900 rpm پر اور 45050 rpm پر 750 N⋅m (553 lb⋅ft) ٹارک۔ طاقت کو بہتر طریقے سے سنبھالنے کے لیے کرشن کنٹرول اور ABS کو معیاری بنایا گیا۔ Pagani Zonda C12-S سے کارکردگی کے دعوے میں کوئی تبدیلی نہیں کی گئی۔

2003 میں ، پگانی نے زونڈا روڈسٹر پیش کیا ، جو کہ Zonda S 7.3 کا اوپن ٹاپ ورژن ہے۔ بغاوت جیسے ہی اجزاء کو لے کر ، پگانی نے وعدہ کیا کہ کارکردگی میں کوئی کمی نہیں ہوگی ، یہ دعوی 30 کلوگرام (66 پونڈ) کے کم سے کم وزن میں اضافے کی حمایت کرتا ہے۔ کل 40 روڈسٹر تیار کیے گئے۔

Pagani Zonda F (یا Zonda Fangio - جس کا نام فارمولا ون ڈرائیور Juan Manuel Fangio کے نام پر ہے) نے 2005 کے جنیوا موٹر شو میں ڈیبیو کیا۔ یہ ابھی تک زونڈا کا سب سے وسیع ری انجینئرڈ ورژن تھا۔ تاہم ، اس نے اپنے پیشروؤں کے ساتھ بہت زیادہ اشتراک کیا ، بشمول 7.3 L AMG V12 انجن ، جس میں اضافہ شدہ انٹیک کئی گنا ، راستہ اور نظر ثانی شدہ ECU کے ذریعے اب 602 PS (443 kW 59 594 hp) 6،150 rpm اور 760 N⋅ پر بجلی کی پیداوار تھی۔ m (561 lb⋅ft) 4،000 rpm پر۔

Pagani Zonda Roadster F نے 2006 کے جنیوا موٹر شو میں ڈیبیو کیا۔ بیرونی لحاظ سے ، روڈسٹر کوپن کی طرح تھا ، لیکن ایک ہٹنے والا کاربن فائبر چھت اور کینوس سائیڈ پردے کے ساتھ ، جس کا وزن کوپی سے صرف 5 کلو (11 پاؤنڈ) زیادہ ہے۔ انجن کی پاور آؤٹ پٹ 650 PS (478 kW 64 641 HP) اور 780 N⋅m (575 lb⋅ft) ٹارک تک بڑھ گئی۔ روڈسٹر ایف کی پیداوار 25 یونٹس تک محدود تھی۔

براہ کرم اپنے مطلوبہ پگانی زونڈا وال پیپر کا انتخاب کریں اور اسے لاک اسکرین یا ہوم اسکرین کے طور پر سیٹ کریں تاکہ آپ کے فون کو شاندار ظہور ملے۔

ہم آپ کے زبردست تعاون کے شکر گزار ہیں اور ہمیشہ ہمارے وال پیپرز کے بارے میں آپ کے تاثرات کا خیرمقدم کرتے ہیں۔