Aircraft Maintenance Engg(AME)

► Kỹ sư bảo trì máy bay (AME), cũng là Kỹ sư bảo trì máy bay được cấp phép (LAME hoặc L-AME), là người được cấp phép thực hiện và chứng nhận bảo dưỡng máy bay. Giấy phép được phổ biến rộng rãi trên phạm vi quốc tế và được Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế (ICAO) công nhận. FAA Hoa Kỳ công nhận trình độ chuyên môn ở nước ngoài nhưng gọi nó là Kỹ sư bảo trì hàng không thay vì "Máy bay. Aircraft

【Chủ đề được đề cập dựa trên các khái niệm dưới đây】

► Kỹ sư bảo trì tuần hoàn: Mô tả công việc

► Bản vẽ

►Mocoocoque Loại

►Semimonocoque Loại

► Động lực học

►Non kim loại màu & hợp kim từ tính

► Hợp kim không màu

►Bronze

Hợp kim ► Aluminium

Hợp kim ►Nickel

► Kim loại đeo

► Hợp kim khác

► Kiểm tra độ bền

► Động cơ tuabin

THỰC HÀNH ►WORKSHOP

►Cho phép

► Hiệu chuẩn

► Công cụ đo lường và đo lường

► Bên trong & Bên ngoài Calipers & Scribers

►Surface đo

► Bộ chia & búa

►Mô tả một vòng tròn

► Thước đo góc

►Punches

►Angle Tấm & Thử vuông

► Công cụ cắt

►Chọn

►Files

► Các thành phần, bộ phận và hệ thống

► Hệ thống cánh quạt chính

►Semirigid Hệ thống cánh quạt

►Rigid hệ thống cánh quạt

► Hệ thống cánh quạt có khớp nối

► Cánh quạt

►Swash Tấm hội

► Đơn vị miễn phí

►Antitorque Hệ thống

►Antitorque Drive Systems

►Engines

► Máy nén

► Hộp số phụ kiện & phụ kiện

► Hệ thống điện tử

► Thủy lực

► Dụng cụ tuần hoàn

► Các chỉ số tốc độ

►Một số điều khoản quan trọng

►Độ đo áp suất con trỏ

► Chỉ báo tốc độ dọc (VSI)

► Máy phát tấn công

► Hệ thống chỉ báo tấn công (AOA)

► Hệ thống cảnh báo

► Hệ thống đo tốc độ

► Hệ thống cặp đôi