Fans MotoGP Wallpaper HD

Vào lúc bắt đầu của thời đại MotoGP mới vào năm 2002, 500 cc hai đột quỵ hoặc 990 cc xe đạp bốn thì đã được quy định để đua. Ưu điểm sức mạnh to lớn của sự dịch chuyển động cơ bốn thì gấp đôi lớn trong nửa kích thước hai thì có nghĩa rằng vào mùa giải sau đó, không có xe đạp hai thì đang chạy đua. Năm 2007, công suất động cơ tối đa được giảm xuống còn 800 cc mà không làm giảm những hạn chế trọng lượng hiện có.

xe máy MotoGP-class không bị giới hạn bất kỳ cấu hình động cơ cụ thể. Tuy nhiên, số lượng các xi-lanh được sử dụng trong động cơ xác định trọng lượng tối thiểu cho phép của xe máy; trọng lượng của xi lanh phụ đóng vai trò như một dạng tàn tật. Này là cần thiết bởi vì, cho công suất nhất định, một động cơ với nhiều xi-lanh có khả năng sản xuất nhiều năng lượng hơn. Nếu khoan tương đương với tỷ lệ đột quỵ được tuyển dụng, một động cơ với nhiều xi-lanh sẽ có một diện tích piston lớn hơn và một cơn đột quỵ ngắn hơn. Diện tích piston tăng cho phép sự gia tăng tổng diện tích van, cho phép nhiều không khí và nhiên liệu được hút vào động cơ, và đột quỵ ngắn phép số vòng quay cao hơn với tốc độ piston cùng, cho phép động cơ để bơm vẫn còn nhiều không khí và nhiên liệu với tiềm năng để sản xuất điện năng hơn, nhưng với mức tiêu thụ nhiên liệu nhiều quá. Năm 2004 xe máy được nhập với ba, cấu hình bốn và năm xi-lanh. Một động cơ sáu xi-lanh đã được đề xuất bởi Blata, nhưng nó đã không đạt được lưới MotoGP. Hiện nay động cơ bốn xi-lanh xuất hiện để cung cấp sự thỏa hiệp tốt nhất giữa trọng lượng, sức mạnh, và tiêu thụ nhiên liệu như tất cả các đối thủ cạnh tranh trong loạt 2009 sử dụng giải pháp này trong một trong hai 'V' hoặc in-line cấu hình.

Năm 2002, FIM đã trở thành quan tâm tại những tiến bộ trong thiết kế và kỹ thuật dẫn đến tốc độ cao xung quanh đường đua; thay đổi quy định liên quan đến cân nặng, lượng nhiên liệu có sẵn và công suất động cơ được giới thiệu. Các quy tắc điều chỉnh giảm công suất động cơ 800 cc từ 990 cc và hạn chế số lượng nhiên liệu có sẵn cho khoảng cách cuộc đua từ 26 lít (5,7 imp gal; 6,9 Mỹ gal) trong năm 2004-21 lít (4,6 imp gal; 5,5 Mỹ gal) trong năm 2007 trở đi. Bên cạnh đó, trọng lượng tối thiểu của xe đạp bốn xi-lanh được sử dụng bởi tất cả các đội tham gia đã tăng 3 kg (6.6 lb).

Cung cấp chất lượng Fans MotoGP nền cao mà bạn có thể sử dụng dễ dàng cá nhân hoá điện thoại di động của bạn.

- Tất cả các fan hâm mộ nền MotoGP có sẵn miễn phí.

- Người hâm mộ ứng dụng hình nền MotoGP hoạt động trực tuyến. Cần phải tải hình nền.

- Bạn có thể xem trước các hình ảnh trên thiết bị của bạn đầu tiên

- giấy dán tường Tất cả các fan hâm mộ MotoGP ở chất lượng HD đầy đủ

- Tùy chỉnh các fan nền MotoGP để phù hợp với màn hình của bạn

- Hỗ trợ đầy đủ cho cả điện thoại ở chế độ dọc và ngang

- hình nền Lockscreen / màn hình / avatar, đáp ứng mọi nhu cầu của bạn

- Bạn không cần phải kết nối internet để sử dụng quạt ứng dụng hình nền MotoGP

- Nếu bạn có ý kiến ​​đóng góp để giúp chúng tôi làm cho nó tốt hơn, xin vui lòng cho chúng tôi biết bằng cách để lại bình luận!