Thiết kế sửa đổi Motocross

Xe máy thường được gọi là xe đạp, xe máy, hoặc xe đạp là hai hoặc ba bánh xe cơ giới. Thiết kế xe máy thay đổi rất nhiều để phù hợp với nhiều mục đích khác nhau: đi đường dài, đi lại, du thuyền, thể thao bao gồm đua xe và đi xe off-road. Đi xe máy đang cưỡi xe máy và hoạt động xã hội liên quan như tham gia câu lạc bộ và tham dự các cuộc mít tinh xe máy. Xe đạp đường phố bao gồm tàu ​​tuần dương, xe đạp thể thao, xe tay ga và xe máy, và nhiều loại khác. Xe máy đường bộ bao gồm nhiều loại được thiết kế dành cho các lớp đua xe theo định hướng bẩn như xe máy và không phải là đường phố hợp pháp ở hầu hết các khu vực. Các máy đa chức năng như phong cách thể thao kép được thực hiện để đi off-road nhưng bao gồm các tính năng để làm cho chúng hợp pháp và thoải mái trên đường phố là tốt. Mỗi cấu hình cung cấp một trong hai lợi thế đặc biệt hoặc khả năng rộng, và mỗi thiết kế tạo ra một tư thế cưỡi khác nhau.

Có ba loại xe đạp chính, đi đường và mục đích kép. Trong những loại này, có rất nhiều loại phụ xe máy cho các mục đích khác nhau. Thường có một đối thủ đua cho từng loại, chẳng hạn như đua đường bộ và xe đạp đường phố, hoặc xe mô tô và xe máy.

Trước khi chúng tôi mở rộng về sửa đổi motocross, trước tiên bạn nên biết một chút về xe máy truyền thống. Xe máy là một xe có động cơ hai bánh. Đây là một trong những hình thức vận chuyển có động cơ hợp lý nhất trên thế giới. Xe đạp thường được sản xuất hàng loạt trong nhà máy và có khung thép tiêu chuẩn hoặc khung nhôm với dĩa giữ bánh trước. Nó có chứa một động cơ và một loạt các bộ phận như phanh, chắn bùn, và hệ thống truyền động và ống xả.

Motocross và Super cross đại diện cho những sự kiện đua xe lớn nhất và phổ biến nhất. Những điểm tương đồng còn tồn tại nhưng cả hai đều khác nhau. Cả hai series đua đều mời những vận động viên chuyên nghiệp hàng đầu trong cuộc đua. Cả hai loạt tính năng nhảy, điên chặt chẽ và rất nhiều bụi bẩn. Sự khác biệt nằm ở cách mỗi khóa học được tạo ra. Những chiếc xe đạp như vậy được gọi là scramblers được chạy đua trên đường đua ngắn, đóng kín với nhiều trở ngại. Xe máy có một bồn chứa nhiên liệu nhỏ nhẹ và gọn nhẹ. Hệ thống treo dài cho phép người đi đường có thể nhảy với tốc độ cao. Động cơ Motocross thường là động cơ 2 xy-lanh hoặc 4 xi-lanh, có kích thước từ 50cc đến 650 cc. Xe Motocross trang bị động cơ lớn hơn, thường là bốn động cơ và thường là xi lanh đôi. Xe máy Motocross cũng được sử dụng trong xe máy.