Dieselmotor

Mit Diesel betriebene Motoren, die üblicherweise als Dieselmotoren (oder Kompressionsauslösermotoren) bezeichnet werden, sind Verbrennungsmotoren, die eine Wärmekompression verwenden, um eine Zündung zu erzeugen und Kraftstoff zu verbrennen, der in die Brennkammer eingespritzt wurde. Diese Maschine verwendet keine Zündkerzen wie Benzinmotoren oder Gasmotoren. Diese Maschine wurde 1892 von Rudolf Diesel erfunden, der am 23. Februar 1893 ein Patent erhielt. Diesel wollte eine Maschine, die mit einer Vielzahl von Brennstoffen einschließlich Kohlestaub verwendet werden konnte. Er spielte es auf der Weltausstellung 1900 mit Erdnussöl. Diese Maschine wurde später von Charles F. Kettering repariert und verfeinert.

Dieselmotoren haben den besten thermischen Wirkungsgrad im Vergleich zu Verbrennungsmotoren und anderen äußeren Verbrennungen, da sie ein sehr hohes Verdichtungsverhältnis aufweisen. Niedergeschwindigkeits-Dieselmotoren (wie bei Schiffsmotoren) können einen thermischen Wirkungsgrad von über 50% haben.

Dieselmotoren werden in Zweitakt- und Viertakt-Versionen entwickelt. Diese Maschine wurde ursprünglich als Ersatz für Dampfmaschinen verwendet. Seit den 1910er Jahren wurde diese Maschine für Schiffe und U-Boote eingesetzt, gefolgt von Lokomotiven, Lastkraftwagen, Kraftwerken und anderen schweren Maschinen. In den 1930er Jahren wurden Dieselmotoren für Autos verwendet. Seitdem hat der Einsatz von Dieselmotoren weiter zugenommen und laut der British Society of Motor Manufacturing and Traders sind 50% der in der EU verkauften Neuwagen mit Dieselantrieb ausgestattet, sogar in Frankreich erreichen sie 70%.

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