Toyota GT86 Hintergrundbilder

Der Serien-Toyota 86 debütierte auf der Tokyo Motor Show im Dezember 2011. Alle Varianten werden im Hauptwerk von Subaru in Gunma gebaut, wobei die ersten Autos am 2. Februar 2012 montiert wurden, bevor der Verkauf im März begann und im April ausgeliefert wurde. Für den Toyota 86 wurden im ersten Produktionsmonat 7000 Bestellungen aufgegeben, während der Subaru 3.500 Bestellungen entgegennahm.

Der Toyota GT86 Modellista ist eine Version des Toyota 86 mit neuen Seitenschwellern, Heckstoßstange und Diffusor, einer speziellen Spoilerlippe, 18-Zoll-Mattchromrädern "Wing Dancer II" mit 225/40 Toyo-Reifen und einer zweifarbigen schwarz-roter Innenraum mit Kombiinstrument und Innenverkleidungen in Rotmetallic.

In den Vereinigten Staaten wurden dem Scion 10.000 Einheiten der Produktion des Modelljahres 2013 (MY13) zugeteilt, während Subaru auf nur 6.000 Einheiten beschränkt war.

Das geringe Gewicht des Toyota 86 verwendet eine Aluminiumhaube, ein festes Dach und einen Kofferraum im Gegensatz zu einem Fließheck. Zur Verbesserung der Fahrdynamik ist der Boxermotor tief in Frontmotor-Heckantrieb-Anordnung eingebaut, was eine Gewichtsverteilung von 53 % vorne und 47 % hinten und eine niedrige Schwerpunkthöhe ergibt.

Der Motor des Toyota 86, bekannt unter dem Toyota-Code 4U-GSE und Subaru-Code FA20, ist ein Saugmotor, der das Vierzylinder-Boxer-Design von Subaru verwendet, ergänzt um das D-4S-Einspritzsystem von Toyota, das Benzindirekteinspritzung (GDI .) verwendet ). Der Motor mit Frontmotor und Heckantrieb läuft mit 98 ROZ (Premium bleifrei) und verfügt über ein Verdichtungsverhältnis von 12,5:1 bei einer Bohrung und einem Hub von 86 mm (3,39 in) für einen Gesamthubraum von 2,0 Liter; 121,9 cu in (1.998 ccm), was 200 PS (197 PS; 147 kW) bei 7.000 U/min und 151 lb-ft (205 Nm) Drehmoment bei 6.400 U/min ergibt.

Der Toyota 86, BRZ und FR-S werden mit zwei 6-Gang-Getrieben angeboten: einem selbst entwickelten Toyota TL70-Schaltgetriebe (basierend auf Aisin AIs AZ6) und einem Aisin-Warner A960E-Automatikgetriebe, das gegenüber dem verwendeten modifiziert wurde beim Lexus IS250.

Der Toyota 86 ist in Japan bei den Toyota-Händlern Netz Store und Corolla Store erhältlich; die 1980er Jahre Corolla Levin und Sprinter Trueno wurden bei den gleichen Netzen verkauft.

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