Tutorial Vergaser abgeschlossen

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Oft erleben unsere Motorrad-Fahrzeuge den Ärger, der uns so nervt. Manchmal fühlen wir unser Motorrad fühlt sich schwer an, wenn es für einen schnellen Lauf gebracht wird. Die Chancen sind klein, kein Problem auf unserem Motorrad-Vergaser ... denn das wird hier erklärt Vergaser leicht einzustellen ist in der Einstellung selbst, ohne in die Garage gehen zu müssen. Okay. hier die Anwendung von melistudi machen seinen Schritt in der Anwendung "TUTORIAL CARBURATOR COMPLETE" wird versuchen, den Prozess der Einrichtung der Vergaser Standart sehr einfach zu erklären, aber besser, wenn der Vergaser zuerst gereinigt wird und Benzinfilter und Luftfilter sind auch in der Sauberkeit folgen damit Schmutz oder Bodensatz weggeworfen werden kann und Pilot und Hauptdüse sauber werden. Für Pilot und Hauptdüse kann mit Vergaserreiniger oder Benzin gereinigt werden, so dass die Zeit kürzer ist.

Nach dem Reinigen des Vergaser-Ersatzteils wieder in Position bringen und richtig und richtig in den Krümmer einsetzen .... wenn die Verbindung nicht undicht ist.

1.Spielen Sie auf der rechten Seite des Windanzugs bis zum stecken und drehen Sie dann nach links für Entenmotor 1,4 bis 1,5 Runden und für Motorsport bis 2,5 Runden.

2.Stellen Sie das Gas für 3000 - 5000 U / min

3. Schalten Sie die Maschine ......

4. Stellen Sie dann die Windschraube auf die höchste Motorgeräusch-Position ein oder schieβen Sie keine Schüsse aus, ganz gleich, ob sie zwischen 1,4 bis 1,6 Runden für die Motorente reichen. für den Motorsport von 2,4 bis 2,6 Runden.

5. Wenn Sie das höchste Motorgeräusch erreicht haben, dann senken Sie die Einstellung der Gasschraube auf Leerlauf oder nicht ... .. (900 -1100 U / min) ..

6.Dann einmal zweimal auf das Gas prüfen ... ..... und nach der Leerlaufstellung der Maschine nicht tot ... dann ist der Motor gut unterwegs und hoffentlich effizient.

Viel Glück..

Viel Glück ..