4x4 Real Off Road

¡Experimenta cambios de marcha y RPM del motor realistas!

Puedes alternar transmisión manual/transmisión automática en la ventana de configuración.

¡Mejora el cabrestante, la transmisión, el motor y la suspensión de tu coche para llegar más alto!

Comienza tu propia carrera todoterreno extrema.

5 tipos de terrenos

- Desierto, Nevado, Bosque, Rocoso, Pista

3 tipos de condiciones de la carretera

- Duro y seco, seco, húmedo

3 tipos de clima

- Claro, nevado, lluvioso

¡15 países, 26 rallies, 102 etapas y más!

- Corea del Sur

- Australia

- China

- África central -> hasta ahora puedes jugar aquí. (Estoy trabajando en ello)

- Rusia

- Península de Indochina

- Brasil

- Canadá

- Norte de África

- Alemania

- Reino Unido

- EE. UU.

- Perú

- Bolivia

- Francia

Consejos para jugar

1. Freno de motor: en bajada, pon las marchas en primera o segunda. reducirá la velocidad de rotación de las ruedas para mantener el vehículo lento.

2. Calado del motor: en transmisión manual, si las RPM son inferiores al nivel específico, el motor se detendrá.

3. Arroyo: cuando cruces el arroyo, los neumáticos estarán resbaladizos y aumentará la amortiguación angular.

4. Freno de pie: al pisar el freno de pie, se cortará la conexión de alimentación del motor a la rueda. Para que puedas aumentar las RPM más fácilmente.

5. Barro y hielo: el barro y el hielo reducirán en gran medida la fricción de los neumáticos.

6. Marcha neutra: si las marchas están en punto muerto, puedes aumentar las RPM fácilmente.

7. Rocas: las rocas tienen más fricción que la tierra. Puede ser pros y contras al mismo tiempo.

8. Señales: cuidado con las señales. hay muchos consejos con los que puedes contar.

9. Nieve: la nieve aumentará al máximo la amortiguación angular de tus neumáticos.

10: Clima: El clima determinará la fricción de los neumáticos.

11: Cabrestante: El cabrestante incluso puede salvar el vehículo volcado.

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*Compatible con coreano/inglés. (Debes ajustar su configuración).

*El error de transmisión automática aún no se ha solucionado.