Diagnostico de coches OBD

Se produce cuando se utiliza un fallo en el sensor de O2, un código de diagnóstico DTC es heno Jue en la ECU y una luz del motor del cheque de VE el tablero del vehículo. El DTC usando la herramienta de exploración sentar una PHAI đã. Hay genérico o estándar junto con los códigos de OBDII códigos o OEM específicas mejoradas. A continuación se muestra una lista de los códigos de OBDII más comunes, junto con el posible las causas de la causa, o postal

En otras palabras, es el lenguaje de la Unidad de Control del OBD del motor (ECU), y que fue diseñado para ayudar a combatir las emisiones y los fallos de motor.

Estos códigos se utilizan para describir el lugar donde se produce un problema en el vehículo y se definen por SAE. Estos códigos, pueden ser HOAC genérico o específico de los fabricantes de vehículos.

Salvar el planeta es grande (preguntad a usted los científicos ciudadanos de!), Pero lo que esto significa es nuevo Chung Cung puede acceder a otras características del coche y recoger información de y sobre las partes NHUNG. Aprender a trabajar con los protocolos NHUNG Cung Vì có malfuction lo que puede Quyet luz indicadora (MIL) (Luz del motor del cheque también conocido como el) trên Dash se refiere a que no hay khi Indica un problema de motor. Si usted o su mecánico jamás ha leído los DTC (códigos de diagnóstico de vehículos) Tren, Chung usando OBD-II.

Los códigos de Dien một área del problema y están destinadas a Cung el técnico con una guía en cuanto a donde se produzca un fallo puede ser que sea un coche Trong. Los códigos utilizados en conjunción con NEN manual de servicio del vehículo para descubrir y sistemas de inspección, Ma, circuitos o componentes que prueban plenamente NEN diagnosticar el fallo.

Precaución khi médico basándose únicamente en el coche OBD en 2016

Las piezas o componentes no debería ser La única referencia a un DTC. El manual de servicio del vehículo para obtener más información NEN consultado sobre las posibles causas de la avería, junto con las pruebas requeridas.

Por ejemplo, si un DTC informa de un fallo del sensor, la sustitución del sensor es poco probable que resolver el problema subyacente. El fallo es causado por más probable que sea el sensor de los sistemas de LA es el monitoreo, pero a podría ser causado por el cableado hasta el nivel que el propio sensor.

DTC es, por desgracia Cung ser provocada por fallos anteriores en la línea. Por ejemplo, un sensor MAF sucio podría estar causando el coche para compensar en exceso en los ajustes de combustible-trim no. Como resultado, los sensores de oxígeno son propensos a reportar problemas de mezcla de combustible.

Torque OBD requiere que el dispositivo de seguridad del OBD II ELM327 gratuito para comunicarse con un coche.

En comparación para evitar riesgos impredecibles vehicls fijación khi y el escáner basado en que es códigos DTC - asegurarse de obtener un escáner OBD2 fiable escanear a fondo los fallos lector có'll más allá de vehículo tradicional para los códigos DTC.

Tai, los protocolos reales no están disponibles públicamente (si sólo les gustaría open source!), Pero para recoger JUE Tenemos tanto como sea posible El Aclarar y.

Para la descripción y la posible causa del código de verificación del motor mediante la búsqueda de un código para todos los principales fabricantes con Guía de códigos OBD y ahora con un rápido acceso a su historial de búsquedas y guardar los resultados hasta la fecha para su uso en una fecha posterior.

Acura, Audi, BMW, Buick, Cadillac, Chevrolet, Chrysler, Dodge, Ford, GMC, Honda, Hummer, Hyundai, Infiniti, Isuzu, Jaguar, Jeep, Kia, Land Rover, Lexus, Lincoln, Mazda, Mercedes-Benz, Mercurio , MINI, Mitsubishi, Nissan, Oldsmobile, Pontiac, Saab, Saturn, Scion, Subaru, Suzuki, Toyota, Volkswagen y Volvo todo sobre la marcha.