Fondos de camiones volvo

Volvo truck es una empresa global de fabricación de camiones propiedad de Volvo, con sede en Gotemburgo, Suecia. Sus productos incluyen camiones, semirremolques, grúas, mini camiones, camiones de basura, volquetes, hormigoneras, furgones y vasos de camión. En 2016, Daimler AG se convirtió en el fabricante de camiones más grande del mundo. Tienen un lugar importante en el mercado sueco con Scania AB.

Como resultado de las nuevas decisiones tomadas por Volvo Group el 1 de enero de 2012, Volvo Trucks dejó de ser una empresa separada. Fueron reemplazados por Renault Trucks (ACMAT y Panhard), Mack Trucks, Dongfeng Motor, Eicher Motors y UD Nissan Diesel, Volvo Group Trucks. En 1975, Volvo compró la división de automóviles (ahora conocida como VDL Nedcar) de la empresa DAF. La entidad anterior, Autocar Company, fue vendida en 2001.

Volvo presentó sus primeras líneas de producción de camiones en 1928. En 2016, Volvo Truck tenía más de 52 000 empleados en todo el mundo. Con su sede mundial en Gotemburgo, Volvo Truck fabrica y ensambla camiones en ocho plantas de ensamblaje, en nueve plantas. Los camiones Volvo producen y venden más de 190.000 unidades al año.

Las cabinas de camiones Volvo se fabrican en Umeå, en el norte de Suecia, y en Gante, Bélgica, mientras que los motores se fabrican en la ciudad central de Skövde. Junto con algunas plantas más pequeñas, Volvo tiene plantas de ensamblaje de camiones Volvo en Suecia (Gotemburgo, también sede central), Bélgica, EE. UU., Brasil, Sudáfrica, Australia, China, India y Rusia. Algunas pequeñas fábricas son de propiedad conjunta. El principal centro de distribución de repuestos de Volvo Truck está ubicado en Gante, Bélgica. Hay siete continentes con oficinas de ventas y distribuidores: América Latina, América del Norte, Europa del Norte, Europa del Sur, África/Oriente Medio y Asia/Oceanía.

Mientras que Volvo Truck produce vehículos con cabinas planas y baja potencia en las carreteras europeas. camión volvo fabricado en estados unidos

Aunque tiene un diseño llamado cabina de nariz larga, su potencia de caballos de fuerza y ​​torque es superior a la de Europa.

En 2017, la empresa china Geely compró el 14% de los camiones Volvo.

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