Engine Sim – Son de moteur

Posez un doigt sur l'écran et une kei turbo de 660 cm³ se réveille. Passez ensuite à un rotatif à 4 rotors, à un W16 ou à un V10 de course qui hurle jusqu'à 19 000 tr/min : 28 moteurs, tous synthétisés en direct selon la pression de votre doigt.

Dans le train, en salle d'attente ou sur le canapé, sans aucune voiture à proximité.

MOTEURS ET SON

- 28 moteurs : monocylindre, bicylindre en V, deux kei turbo de 660 cm³, 4, 5 et 6 cylindres en ligne, un 6 cylindres en ligne diesel de camion, flat-4, flat-6, V6, trois V8, V10, V12, W16, rotatifs de 2 à 4 rotors et un V10 de course jusqu'à 19 000 tr/min

- Chaque son est produit en direct, pas enregistré en boucle : un même régime ne sonne jamais deux fois pareil

- L'accélérateur suit la pression de votre doigt : effleuré pour un ralenti doux, à fond pour le hurlement complet

- Allumage cylindre par cylindre, intervalles d'échappement inégaux et résonance de l'échappement

- Retour haptique selon le régime, la charge et les passages de rapports. Compte-tours en couleur avec coupure du limiteur

CONDUISEZ VOUS-MÊME

- Levier en H ou palettes, au choix à tout moment

- Une pédale d'embrayage avec un vrai point de patinage : relâchée trop vite, elle cale le moteur

- Entraînez-vous au double débrayage et au talon-pointe : freinage, coup de gaz, rapport. Réussi, c'est silencieux ; raté, la transmission claque

- Mode ligne droite pour les pétarades au lever de pied, et turbo arrière avec pompage du compresseur

RÉGLEZ ET PARTAGEZ

- Réglez chaque moteur avec silencieux, admission, collecteurs, compresseurs, arbres à cames et cartographies ECU, et voyez le 0–100 km/h, la vitesse de pointe et la courbe de couple changer sur-le-champ

- Réglage du châssis commun à tous les moteurs (poids, aéro, volant moteur), plus embrayage de compétition, volant moteur de compétition, carrosserie carbone et aéro de compétition

- Partagez un trajet en vidéo avec le son du moteur, ou en audio seul

POURQUOI CONTINUER À ROULER

- Les miles gagnés en roulant débloquent moteurs et pièces dans l'arbre de déblocage, et les miles du garage continuent de s'accumuler application fermée

- Un récapitulatif Pit Stop après chaque trajet (distance, miles gagnés, records personnels), des missions quotidiennes, un bonus de connexion, des défis hebdomadaires et un échange de trophées

- Une caisse de pièces dont les probabilités sont affichées dans l'application, et des codes d'invitation qui rapportent des miles bonus

POUR QUI

- Pour ceux qui aiment le son des moteurs et des échappements

- Pour ceux qui se demandent comment sonne un V12 ou un rotatif sans en posséder

- Pour ceux qui veulent s'entraîner à l'embrayage et au talon-pointe avant de prendre le volant

DISPONIBILITÉ

Vous démarrez avec le 4 cylindres en ligne et toutes les fonctions de base, sans publicité sur l'écran de conduite. Rouler rapporte des miles qui débloquent les autres moteurs et pièces via l'arbre de déblocage. Le prochain V6, V8 ou V12 non possédé peut être loué 10 minutes après une courte vidéo publicitaire, et le mode ligne droite s'essaie 7 minutes de la même façon. Moteurs et pièces peuvent aussi s'acheter par un achat unique facultatif dans l'application. Un achat unique supprime les publicités plein écran affichées entre deux changements de moteur ; locations et récompenses en miles restent disponibles. Aucun abonnement.

Conseil : avec un casque, vous entendrez chaque détail du son.