Fonds d'écran Golf Gti

Golf, le modèle le plus vendu de la marque VW dans le monde, est l'un des modèles qui allie le mieux maniabilité et confort parmi les modèles à hayon du segment C. VW Golf, qui date de plus de 40 ans, fait également partie des cinq voitures de sport les plus produites dans la VW Golf Gti, un modèle sportif.

La Golf Gti, dont la production a commencé en 1976, est l'une des versions les plus légendaires de VW. Le système d'injection mécanique pour la première fois dans un véhicule à carrosserie compacte dans la Golf Gti de 1976. Les rayures rouges sur différentes parties du boîtier et le revêtement des sièges en tissu à carreaux rouges attirent l'attention comme un détail qui s'étend au présent et met l'accent sur le passé.

Initialement, la Golf GTi était propulsée par un moteur à injection mécanique de 1,6 litre à 8 soupapes avec essence atmosphérique. Ce moteur, qui produit 110 ch de puissance et 140 nm de couple, peut être considéré comme un succès et remarquable pour son époque, étant donné que les moteurs atmosphériques à 16 soupapes de 1,6 litre peuvent produire un maximum de 130-135 ch, même dans les conditions actuelles.

La Golf Gti avait également un faible poids de 810 kg, de sorte que le moteur puissant de l'époque a transformé le véhicule léger en une souris d'autoroute. Elle était déjà considérée comme l'un des modèles automobiles les plus aboutis au moment de sa sortie.

La Golf Gti de 1976 est assez proche des 164 ch/tonne du modèle actuel. Le facteur le plus important dans cette situation est le poids de 810 kg de la GTi de 1976.

La Golf Gti de 1976 accélère de 0 à 100 km en 9,1 secondes et peut atteindre une vitesse maximale de 182 km/h.

Produite il y a 40 ans, la Golf GTi avait de meilleures performances pour l'époque que le modèle d'aujourd'hui.

La Golf Gti lar produite aujourd'hui reste une voiture de sport de milieu de gamme en raison de l'évolution de la technologie automobile et de l'augmentation des coûts. Cependant, bien que la Golf GTi soit une voiture de classe moyenne, elle continue de faire de la poussière sur les autoroutes allemandes.

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