Fonds d'écran Toyota Supra

L'histoire fantastique de la Toyota Supra a commencé en 1978. La Toyota Supra, d'abord développée sur la base de la Toyota Celica, a été présentée à ses fans comme un modèle indépendant en 1986, avec sa troisième génération, sans faire partie de Celica.

La Toyota Supra de première génération était similaire à la Celica mais 130 mm plus longue. Alors pourquoi était-il plus grand que Celica ? Parce que le moteur 6 cylindres en ligne a dû être allongé un peu plus à l'avant pour s'adapter.

La deuxième génération a été produite à la fin de 1981. Toyota Supra entièrement repensée ; Alors qu'il a été introduit sur le marché mondial sous le nom de «Celica Supra», il a été introduit sur le marché japonais sous le nom de «Celica XX».

La troisième génération a été le premier modèle dans lequel la Toyota Supra a été séparée de la Celica. Il a dit bonjour à ses fans en 1986. Alors qu'est-ce qui a changé dans la Toyota Supra de troisième génération ? La différence la plus apparente entre la Celica et la Supra était que la Celica était une voiture à traction avant, tandis que la Supra restait à propulsion arrière.

La Toyota Supra de quatrième génération est la plus performante de tous les véhicules Supra.

En parlant d'une machine historique comme la Toyota Supra, impossible de ne pas passer à côté de la fameuse A80 orange du film Fast and the Furious. La Supra de récupération de ferraille, que Jesse a réglée, a tellement augmenté les fans de ce véhicule que Brian et Dom ont rivalisé avec la Ferrari F355 noire lors de leur premier essai routier et l'ont dépassée avec une marge incroyable.

La production de Toyota Supra, qui a continué à être produite au Japon jusqu'en 2002, s'est arrêtée après 2002. Mais conformément aux demandes des passionnés de voitures japonaises du monde entier. En raison de la forte demande pour la GTR R35, la série qui a succédé à la Nissan GTR en 2007. Les responsables de Toyota ont commencé à reproduire la Toyota Supra en 2019.

Cependant, le modèle Toyota Supra Mk4, qui a écrit son nom dans la légende, est beaucoup plus cher que le modèle mk5 aujourd'hui.

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