Harley Davidson Fat Boy

La Harley-Davidson Fat Boy est une moto de croisière Softail V-twin avec des roues à disque en fonte solide. Conçu par Willie G. Davidson et Louie Netz, Harley-Davidson a construit un prototype de Fat Boy à Milwaukee pour le rallye Daytona Bike Week à Daytona Beach en 1988 et 1989. Les Fat Boys produits de 1990 à 2017 sont codés FLSTF et FLFB (& FLFBS) à partir de 2018.

Le nom est dit (par un vendeur new-yorkais de pièces Harley Davidson) provenir d'une contraction de Fat Man et Little Boy.

Le cadre du Harley-Davidson Fat Boy est dérivé du "Softail" de 1984, qui semble avoir un châssis rigide mais qui a en fait un bras oscillant avec des ressorts cachés qui a été conçu à l'origine dans un garage du Missouri dans les années 1970 par un ingénieur en mécanique nommé Bill Davis et plus tard breveté en 1976.

Le FLSTFB « Harley-Davidson Fat Boy Lo » 2010 avait la hauteur de selle Harley la plus basse jamais atteinte.

En 2012, la Harley-Davidson Fat Boy a reçu le nouveau moteur Twin Cam de 1 690 cm3 (103 cu in) avec le reste de la gamme Softail.

Les Harley-Davidson Fat Boys 2018 ont un cadre Softail redessiné avec des suspensions avant et arrière Showa et de nouveaux moteurs Milwaukee-Eight à double contrepoids.

Pour 2020, la Harley-Davidson Fat Boy est uniquement disponible avec le moteur Milwaukee-Eight 114. Harley-Davidson a également produit une édition du 30e anniversaire pour 2020.

C'est l'un des modèles les plus vendus de Harley-Davidson et est apparu en bonne place dans un certain nombre d'émissions de télévision et de films. Le Fat Boy Harley-Davidson a gagné une place dans la culture pop américaine après des apparitions dans le film Terminator 2: Judgment Day. L'une des motos utilisées dans Terminator 2 est exposée au musée Harley-Davidson. Il est réapparu dans Terminator Genisys.

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