कॉकपिट वॉलपेपर

कॉकपिट वह हिस्सा है जहां वाहन का चालक स्थित होता है। कॉकपिट अनुभाग के मुख्य कार्य; वाहन चलाते समय चालक को एक अच्छा दृश्य प्रदान करना और उसके लिए सभी नियंत्रण तंत्रों को सुलभ बनाना है। इसे हवाई जहाज के समान सिद्धांत के साथ डिजाइन किया गया है।

विमान का कॉकपिट वह जगह है जहां विमान को नियंत्रित किया जाता है। यह सेक्शन पायलट और को-पायलट के लिए एक ऑफिस की तरह है। विमान अपनी उड़ान को सही ढंग से पूरा कर सके इसके लिए इस खंड में पैनल की मदद से पायलट और उसके सहायक को सभी प्रकार के डेटा प्रेषित किए जाते हैं। कॉकपिट भी सुरक्षा प्रणालियों से लैस एक विशेष खंड है, और विमान का नियंत्रण यहीं से प्रदान किया जाता है। दूसरे शब्दों में, यह विमान के बारे में प्रत्येक डेटा को दृश्यमान बनाता है और पायलटों को एक दृष्टिकोण प्रदान करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

कॉकपिट वह जगह है जहां स्क्रीन के माध्यम से विमान और उड़ान के बारे में सभी डेटा पायलटों को स्थानांतरित किए जाते हैं। इस खंड में नियंत्रण तंत्र के लिए धन्यवाद, विमान को मैन्युअल रूप से प्रबंधित किया जा सकता है। यहां संचार पैनल भी हैं। इस प्रकार विमान के बारे में सारी जानकारी नियंत्रण टावरों को भेजी जाती है।

कॉकपिट चालक दल में दो लोग होते हैं: पायलट और सह-पायलट। यह मानक एक यात्री विमान पर नियमों के भीतर निर्धारित किया गया है। सैन्य उड्डयन में, विमान के प्रकार के आधार पर, पायलटों की संख्या को एक व्यक्ति तक कम किया जा सकता है।

कॉकपिट की खिड़कियां लगभग 6 सेंटीमीटर मोटी होती हैं और विभिन्न रसायनों से मजबूत होती हैं। इन ग्लास में कई परतें होती हैं और -60 डिग्री से लेकर 40 डिग्री तक के तापमान का सामना कर सकती हैं। कॉकपिट का शीशा अत्यधिक मामलों में फट सकता है, लेकिन दरार केवल पहली परत में होती है। सामान्य परिस्थितियों में कांच का पूर्ण रूप से टूटना संभव नहीं है।

कॉकपिट के दरवाजों में एक सुरक्षा प्रणाली होती है जिसे पायलट पैनल से प्रबंधित किया जाता है और इसे केवल एक पासवर्ड से खोला जा सकता है। उदाहरण के लिए, एयरबस-प्रकार के विमान के कॉकपिट के दरवाजों में तीन मोड होते हैं: आपातकालीन, सामान्य स्थिति और मैनुअल मोड।

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