コックピットの壁紙

コックピットは、車のドライバーが座る部分です。 コックピット部の主な機能。 車両の運転中にドライバーに良好な視界を提供し、すべての制御機構にアクセスできるようにすることです。 飛行機と同じ原理で設計されています。

航空機のコックピットは、航空機を制御する場所です。 このセクションは、パイロットと副操縦士のオフィスのようなものです。 飛行機が正しく飛行を完了するために、このセクションのパネルの助けを借りて、あらゆる種類のデータがパイロットとアシスタントに送信されます。 コックピットもセキュリティシステムを備えた特別なセクションで、ここから機体の制御が行われます。 つまり、飛行機に関するすべてのデータを可視化し、パイロットに視点を提供するように設計されています。

コックピットは、航空機と飛行に関するすべてのデータが画面を通じてパイロットに転送される場所です。 このセクションの制御メカニズムのおかげで、航空機は手動で管理できます。 ここにもコミュニケーションパネルがあります。 したがって、飛行機に関するすべての情報が管制塔に送信されます。

コックピットの乗組員は、パイロットと副操縦士の 2 人で構成されています。 この基準は、旅客機の規則の中で設定されています。 軍用航空では、航空機の種類によっては、パイロットの数を 1 人に減らすことができます。

コックピットの窓は厚さ約6センチで、さまざまな化学物質で補強されています。 これらのガラスは複数の層を持ち、-60 度から 40 度の範囲の温度に耐えることができます。 極端な場合、コックピットのガラスにひびが入ることがありますが、ひびは最初の層にのみ発生します。 通常の状態では、ガラスを完全に割ることはできません。

コックピットのドアには、パイロット パネルから管理されるセキュリティ システムがあり、パスワードでのみ開くことができます。 たとえば、エアバス型航空機のコックピット ドアには、緊急モード、一般状況モード、手動モードの 3 つのモードがあります。

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