स्पीड कार रेसिंग F1

खेल इतिहास:

स्पीड कार फॉर्मूला 1 दुनिया के सबसे लोकप्रिय मोटरिंग विधा है। यह मोटर स्पोर्ट्स का सबसे उन्नत श्रेणी है और अंतरराष्ट्रीय ऑटोमोबाइल फेडरेशन द्वारा नियंत्रित किया जाता है।

एफआईए (इंटरनेशनल ऑटोमोबाइल फेडरेशन) ब्रिटेन में सिल्वरस्टोन सर्किट पर 13 मई, 1950 को विश्व चैम्पियनशिप फॉर्मूला 1 स्पीड कार के उद्घाटन समारोह की घोषणा की है।

लीग शामिल घोषणा 6 जीपी यूरोप में खेला जाना: ब्रिटेन, मोनाको, स्विट्जरलैंड, बेल्जियम, फ्रांस और इटली, और अभी भी इंडियानापोलिस 500 के परिणाम जोड़ा जाएगा, इस तरह बनने के लिए एक "दुनिया" चैम्पियनशिप।

युद्ध के बाद कठिनाइयों के कारण, कारों सभी युद्ध पूर्व थे। 1.5 लीटर superpressurizados अप करने के लिए इंजन के साथ भागीदारी कार स्पीड कार रेसिंग की अनुमति या 4.5 लीटर इंजन aspirated। अल्फा रोमियो की उपस्थिति की पुष्टि पल के लिए निर्णायक था। Alfettas के साथ अपनी भागीदारी, समय पर प्रमुख चैम्पियनशिप के लिए प्रतिष्ठा लाया। पुष्टि की उपस्थिति फेरारी (लेकिन कारों के उद्घाटन समारोह के लिए तैयार नहीं थे), Maserati, कुछ "Voiturettes" युग है और इस तरह टैलबोट्स के रूप में संशोधित स्पोर्ट्स कारों।

वे फॉर्मूला 1 स्पीड कार रेसिंग में खारिज किया जाएगा 7 दौड़ के 3 सबसे खराब परिणाम है।

सिल्वरस्टोन में उद्घाटन परीक्षण गति कार फॉर्मूला 1 100,000 लोगों अनुमान के एक दर्शकों और किंग जॉर्ज VI, महारानी एलिजाबेथ और राजकुमारी मार्गरेट की उपस्थिति थी।

अल्फा रोमियो से कारों के पहले दो वर्षों में डोमेन के बाद, फेरारी 4.5 लीटर के इंजन के साथ एक जीत कार है और पूरी तरह से हावी वर्ष 1952 और 1953 में अल्बर्टो Ascari फॉर्मूला 1 कार की गति की विश्व चैंपियन का खिताब दे रही है ।

1954 में, मर्सिडीज बेंज एक आदर्श कार है कि जुआन मैनुअल Fangio 2 अधिक खिताब दिया था, ट्रिपल चैंपियन बनने के साथ दुनिया स्पोर्ट कार फार्मूला 1 गति के लिए आए। कार 2.5 लीटर इंजन के साथ छोटे, कर रहे हैं। 1955 के अंत में, मर्सिडीज उस वर्ष आयोजित किया है, जब 80 से अधिक दर्शकों की मौत हो गई जब पियरे Levegh की मर्सिडीज भीड़ पर अनुमानित ले मैंस की त्रासदी की वजह से प्रतियोगिताओं को छोड़ दिया। इस समय, फेरारी फैंगियो, जो F1 में चौथा खिताब जीता काम देता है। 1957 में वह Maserati के लिए अपने पांचवें (और पिछले) शीर्षक विजयी होता है।

1955 में, Vanwall, पहली अंग्रेजी टीम गति कार फॉर्मूला 1 एक कार मूल रूप से फॉर्मूला 2 2.0 लीटर के लिए तैयार है, लेकिन डिस्क ब्रेक और ईंधन इंजेक्शन से सुसज्जित पता चलता है। 1956 में, Vanwall 2.5 लीटर और एक नए हवाई जहाज़ के पहिये कॉलिन फेरीवाला, जो इस समय स्पोर्ट्स कारों विकसित लोटस द्वारा डिजाइन के इंजन से पता चलता है।

1958 में, कूपर अपनी विनिर्माण इंजन, पीछे घुड़सवार, एक मजबूत तकनीकी अग्रिम दर के साथ समय की कारों की तुलना के साथ एक छोटी कार (500cc की फॉर्मूला 3 के मॉडल के आधार पर) है। यह कार है कि पहले से ही शुरू कर दिया चैंपियन बिल्डरों और पायलटों, ऑस्ट्रेलिया के जैक ब्रैबहम के साथ, 1959 और 1960 में (ब्रैबहम भविष्य के लिए अपने स्वयं F1 टीम बना सकते हैं और इसके साथ एक विश्व चैम्पियनशिप जीत होगी दशक के मॉडल भी चिह्नित। यह उपलब्धि प्रेरित न्यूजीलैंड के ब्रूस मैकलेरन, जो F1 में निकल और एक सफल टीम मैकलारेन बनाने को समाप्त हो गया है, जो स्पीड कार रेसिंग के महान चैंपियन भाग गया, निकी लौडा, एलेन प्रोस्ट और एर्टन सेना के रूप में)।

1994: सेना और शूमाकर की मौत की शुरुआत थी

फॉर्मूला 1 के मौसम में 94, एर्टन सेना, जो शूमाकर के खिलाफ खोला दूर विलियम्स के नियंत्रण खो देता है और हिंसक Tamburello की अवस्था है, लगभग 280 हिट - 320 किमी / घंटा। ब्राजील के गंभीर चोटों का सामना करना पड़ा और बोलोग्ना में Maggiore अस्पताल में भर्ती कराया गया था। हालांकि, ट्रिपल चैंपियन अस्पताल में छह घंटे के बाद निधन हो गया। अंत में उन्होंने माइकल शूमाकर दे दी है। जर्मन बेनेटन डेमन हिल विलियम्स का एक बिंदु से आगे के साथ ऑस्ट्रेलिया में पहुंचे।