tốc độ xe đua F1

SPORT LỊCH SỬ:

Tốc độ xe Công thức 1 là chế độ xe hơi nổi tiếng nhất thế giới. Đây là loại cao cấp nhất của môn thể thao có động cơ và được quy định bởi Liên đoàn ô tô quốc tế.

FIA (Liên đoàn ô tô quốc tế) đã công bố sự kiện khai mạc của giải vô địch thế giới Công thức 1 Tốc độ xe trên 13 tháng năm 1950 tại Silverstone Circuit ở Anh.

Các giải đấu công bố bao gồm 6 GP để được chơi ở châu Âu: Anh, Monaco, Thụy Sĩ, Bỉ, Pháp và Ý, và sẽ vẫn được thêm vào các kết quả của Indianapolis 500, trở thành theo cách này một "thế giới" vô địch.

Do những khó khăn sau chiến tranh, những chiếc xe đều trước chiến tranh. Cho phép sự tham gia tốc xe đua xe với động cơ lên ​​tới 1,5 lít superpressurizados hoặc hút 4,5 động cơ lít. Xác nhận sự hiện diện của Alfa Romeo đã quyết định cho thời điểm này. sự tham gia của ông với Alfettas, chi phối vào thời điểm đó, mang lại uy tín cho chức vô địch. hiện diện khẳng định Ferrari (nhưng chiếc xe đã không sẵn sàng cho sự kiện khai mạc), Maserati, một số "Voiturettes" ERA và sửa đổi chiếc xe thể thao, như Talbots.

Họ sẽ bị loại bỏ 3 kết quả tồi tệ nhất trong 7 chủng tộc trong công thức 1 đua tốc độ xe.

Các nhậm chức kiểm tra tốc độ xe Công thức 1 tại Silverstone có lượng khán giả của 100.000 người ước tính, và sự hiện diện của vua George VI, Nữ hoàng Elizabeth và Công chúa Margaret.

Sau khi miền trong hai năm đầu tiên của chiếc xe từ Alfa Romeo, Ferrari có một chiếc xe chiến thắng với động cơ 4,5 lít và hoàn toàn chiếm ưu thế trong năm 1952 và 1953, cho Alberto Ascari danh hiệu vô địch thế giới của Formula 1 tốc độ xe .

Năm 1954, Mercedes-Benz trả về để tăng tốc độ xe thể thao công thức 1 với một chiếc xe hoàn hảo cho Juan Manuel Fangio thêm 2 danh hiệu, trở thành ba nhà vô địch thế giới. Ô tô nhỏ, với động cơ 2,5 lít. Vào cuối năm 1955, Mercedes từ bỏ cuộc thi vì bi kịch của Le Mans tổ chức trong năm đó, khi hơn 80 khán giả thiệt mạng khi chiếc Mercedes của Pierre Levegh dự qua đám đông. Tại thời điểm này, Ferrari thuê Fangio, người đã giành danh hiệu thứ tư trong F1. Năm 1957 ông chinh phục danh hiệu thứ năm (và cuối cùng) của mình cho Maserati.

Năm 1955, Vanwall, lần đầu tiên đội bóng tốc độ tiếng Anh xe Công thức 1 cho thấy một chiếc xe được thiết kế ban đầu cho Công thức 2 2.0 lít, nhưng trang bị phanh đĩa và phun nhiên liệu. Năm 1956, Vanwall cho thấy động cơ 2,5 lít và một khung xe mới được thiết kế bởi Colin Chapman, người lúc này đã phát triển xe thể thao Lotus.

Năm 1958, Cooper đã có một chiếc xe nhỏ (dựa trên mô hình của công thức 3 500cc) với động cơ riêng của sản xuất, gắn phía sau, với một tốc độ tiến bộ kỹ thuật mạnh mẽ so với những chiếc xe thời gian. Chiếc xe này được đánh dấu các mô hình của thập kỷ đó đã bắt đầu xây dựng nhà vô địch và phi công, với Úc Jack Brabham, trong năm 1959 và 1960 (Brabham tương lai sẽ tạo ra đội F1 riêng của mình và giành chiến thắng một chức vô địch thế giới với nó. Thành tích này cũng hứng New Zealand Bruce McLaren, động viên đua ở F1 và kết thúc việc tạo một đội bóng thành công McLaren, mà chạy vô địch vĩ đại của đua xe tốc độ xe, như Niki Lauda, ​​Alain Prost và Ayrton Senna).

1994: cái chết của Senna và Schumacher là sự khởi đầu của

Trong mùa 94 công thức 1, Ayrton Senna, người đã mở ra đối với Schumacher mất kiểm soát của Williams và dữ dội lượt truy cập các đường cong Tamburello, khoảng 280-320 km / h. Cầu thủ người Brazil đã bị tổn thương nghiêm trọng và được nhận vào bệnh viện Maggiore ở Bologna. Tuy nhiên, nhà vô địch ba đã chết sau sáu giờ trong bệnh viện. Cuối cùng, ông đã cho Michael Schumacher. Các Benetton Đức đến Úc với một trước điểm của Williams Damon Hill.