Automatic Car Transmission

Questa applicazione informa e spiega in dettaglio di trasmissioni auto automatiche e viene fornito anche con il modo di risolvere o risolvere i problemi di trasmissione automatico della vostra auto. dove molti componenti vengono discussi relativo alla trasmissione automatica. Schemi elettrici e diagnosi di difficoltà

A T FLUIDO /

Modifica del fluido A / T

SISTEMA DI CONTROLLO A / T

Vista in sezione trasversale

di marcia

Funzione TCM

CAN Comunicazione

Input / Output Segnale di TCM

Controllo della pressione di linea

shift Control

Lock-up di controllo

Engine Brake Control (Overrun Clutch Control)

Valvola di controllo

GUASTO DIAGNOSI

DTC ispezione Grafico priorità

Funzione Fail-Safe

Come eseguire diagnosi guai per rapida e riparazione esatta

A / T parti elettriche Località

Schema elettrico

Ispezioni prima Problemi Diagnosi

Controllare prima di motore è avviato

Verificare in Idle

test di Cruise

Velocità di veicolo in cui si verifica il cambio di marcia

Velocità di veicolo a cui Lock-up si verifica / Uscite

Grafico sintomo

Terminali TCM e valore di riferimento

CAN LINEA DI COMUNICAZIONE

SCHEMA - AT - CAN

Velocità del veicolo SENSORE • A / T (SENSORE GIRI)

Schema - AT - VSSA / T

Velocità del veicolo SENSORE MTR

On Board Diagnosis Logic

Schema - AT - VSSMTR

Sensore giri TURBINA

Schema - AT - PT / SEN

PEDALE SENSORE DI POSIZIONE (APP)

Schema - AT - TPS

SHIFT ELETTROVALVOLA A

Schema - AT - SSV / A

SHIFT ELETTROVALVOLA B

Schema - AT - SSV / B

OVERRUN FRIZIONE ELETTROVALVOLA

Schema - AT - OVRCSV

CONVERTITORE DI COPPIA FRIZIONE ELETTROVALVOLA

SCHEMA - AT - TCV

BATT / FLUIDO TEMP SEN (SENSORE TEMP FLUIDO A / T

CIRCUITO E TCM ALIMENTAZIONE)

Schema - AT - BA / FTS

Ispezione dei componenti

VELOCITA 'MOTORE SEGNALE

Schema - AT - ENGSS

A / T 1ST GEAR FUNZIONE

A / T 2a marcia FUNZIONE

A / T 3a marcia FUNZIONE

A / T 4a marcia FUNZIONE

A / T TCC S / V FUNZIONE (lock-up)

LINEA DI PRESSIONE ELETTROVALVOLA

Schema - AT - LPSV

CENTRALINA (RAM)

CENTRALINA (ROM)

CENTRALINA (EEP ROM)

ALIMENTAZIONE PRINCIPALE E TERRA CIRCUITO

Schema - AT - PRINCIPALI

PARCO / POSIZIONE NEUTRALE, 3 ° posizione, POSIZIONE FARFALLA INTERRUTTORE DEL CIRCUITO

Terminali TCM e valore di riferimento

DIAGNOSI PROBLEMI PER SINTOMI

Schema - AT - NONDTC

A / T di controllo Indicatore della lampada non si accende

Il motore non può essere avviato in P e N Posizione

In posizione P, veicolo si sposta avanti o indietro quando spinto

In posizione N, veicolo si muove

Grande Shock. Posizione N → R

Veicolo non Creep indietro in R Posizione

Veicolo non Creep avanti in D, 3 °, 2 ° o 1 ° classificato

Il veicolo non può essere avviato da D1

A / T non si sposta: D1 → D2 o non Kickdown: D4 → D2

A / T non si sposta: D2 → D3

A / T non si sposta: D3 → D4

A / T non eseguire Lock-up

A / T non regge Lock-up Circostanza

Lock-up non viene rilasciato

Velocità del motore non restituisce al minimo (Light frenata D4 → D3)

Veicolo non parte da D1

A / T non si sposta: D4 → 33, quando il selettore leva D → 3rd Posizione

A / T non si sposta: 33 → 22, quando il selettore Leva 3 ° → 2nd Posizione

A / T non si sposta: 22 → 11, quando il selettore a leva 2 ° → 1st Posizione

Veicolo non non chiudere l'acceleratore Con Freno motore (D4 → 33)

Veicolo non Decelerare Con Freno motore (33 → 22)

Veicolo non Decelerare Con Freno motore (22 → 11)

TCM autodiagnosi non attiva

SISTEMA DI CONTROLLO SHIFT

Rimozione periferica di controllo e installazione

Regolazione di A / T Posizione

Controllo di A / T Posizione

UN SISTEMA SHIFT LOCK / T

Descrizione

Maiusc Sistema blocco parti elettriche Località

SCHEMA - AT - SHIFT

SHIFT LOCK Control Unit valori di riferimento

Ispezione dei componenti

ASSISTENZA A BORDO VEICOLO

Gruppo di controllo della valvola e Accumulatori

Parco / posizione neutrale (PNP) Interruttore

Sostituzione differenziale Side paraolio

Sostituzione Revolution Sensor

Turbine Revolution sensore (Power Train Revolution Sensor) Sostituzione

TUBO SFIATO ARIA

Rimozione e installazione (Air sfiato Tubo) (fermo dell'olio del serbatoio)

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